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OEM 00423032 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs FIAT - GENERAL MOTORS - OPEL - VAUXHALL

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 00423032

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN OEM 00423032

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Poids : 0,85 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Diamètre intérieur : 12 mm
  • Diamètre intérieur : 14 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT51755681
    GENERAL MOTORS13204112 | 24428548 | 013204112 | 024428548
    OPEL00423 002 | 00423 032 | 0423 002 | 0423 032 | 423 002 | 423 032
    VAUXHALL13204112 | 24428548 | 013204112 | 024428548
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FEBI BILSTEIN
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43,66 €
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Bras de liaison, suspension de roue avant droit SAMAXX OEM 00423032

5 photos

position
  • Côté d'assemblage : extérieur
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Côté d'assemblage : droite
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : avant
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Numéro de fabrication : ZWT-PL-004
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT51755681 | 51755681 S1
    GENERAL MOTORS13204112 | 24428548 | 013204112 | 024428548
    OPEL00423 002 | 00423 032 | 0423 002 | 0423 032 | 423 002 | 423 032 | 0423 002 S1 | 0423 032 S1 | 423 002 S1 | 423 032 S1
    VAUXHALL13204112 | 24428548 | 13204112 S1 | 24428548 S1 | 013204112 | 024428548
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SAMAXX 16,87 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FAST OEM 00423032

  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT51755681
    GENERAL MOTORS13204112 | 24428548 | 013204112 | 024428548
    OPEL00423 002 | 00423 032 | 0423 002 | 0423 032 | 423 002 | 423 032
    VAUXHALL13204112 | 24428548 | 013204112 | 024428548
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FAST 25,93 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) RIDEX OEM 00423032

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Longueur : 228 mm
  • Poids : 0,85 kg
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Matériel : tôle d'acier
  • Diamètre intérieur : 12 mm
  • Diamètre intérieur : 14 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT51755681
    GENERAL MOTORS13204112 | 24428548 | 013204112 | 024428548
    OPEL00423 002 | 00423 032 | 0423 002 | 0423 032 | 423 002 | 423 032
    VAUXHALL13204112 | 24428548
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RIDEX 27,74 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO OEM 00423032

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Essieu : 1er essieu avant
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT51755681
    GENERAL MOTORS24428548 | 013204112 | 024428548
    OPEL00423 002 | 00423 032 | 0423 002 | 0423 032 | 423 002 | 423 032 | 13 204 112
    VAUXHALL24428548
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VAICO 33,80 €
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Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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