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> OEM>0209x6>

OEM 0209x6 : Joint d'étanchéité, culasse pour les constructeurs BUICK - CADILLAC - CHEVROLET - CITROËN - DS - FIAT - GENERAL MOTORS - GMC - HUMMER - OLDSMOBILE - PEUGEOT - PONTIAC - SATURN - SUZUKI

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OEM 0209x6 marque ELRING
OEM 0209x6 marque CORTECO

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Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 0209x6

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Joint d'étanchéité, culasse ELRING - 075.830

Joint d'étanchéité, culasse ELRING OEM 0209x6

  • Épaisseur : 1,35 mm
  • Diamètre : 86 mm
  • Nombre de rainures et de trous : 2
  • Épaisseur installée : 1,35 mm
  • Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Piston dépassé à partir : 0,605 mm
  • Piston dépassé jusqu'à : 0,655 mm
  • Article supplémentaire (référence) : 267.551
  • Nombre de couches : 3 couche
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BUICK93384280
    CADILLAC93384280
    CHEVROLET93384280
    CITROËN0209.X6
    DS0209.X6
    FIAT9635967280
    GENERAL MOTORS93384280
    GMC93384280
    HUMMER93384280
    OLDSMOBILE93384280
    PEUGEOT0209X6
    PONTIAC93384280
    SATURN93384280
    SUZUKI11141-67G00-002
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ELRING
29,71 €
Expédié le 3 décembre
Expédié le 3 décembre

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Joint d'étanchéité, culasse CORTECO - 415039P

Joint d'étanchéité, culasse CORTECO OEM 0209x6

  • Épaisseur : 1,35 mm
  • Diamètre : 86 mm
  • Poids : 0,400 kg
  • Nombre de rainures et de trous : 2
  • Matériel : métal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CITROËN/PEUGEOT0209.X6
    FIAT9635967280
    SUZUKI0209X6 | 11141-67G00-002
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CORTECO
52,87 €
Expédié lundi
Expédié lundi

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Joint d'étanchéité, culasse BGA - CH5583I

Joint d'étanchéité, culasse BGA OEM 0209x6

  • Épaisseur : 1,35 mm
  • Diamètre : 86 mm
  • Longueur : 430 mm
  • Largeur : 145 mm
  • Nombre de rainures et de trous : 2
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CITROËN93331269 | 9635967280 | 0209.X6
    FIAT9635967280
    PEUGEOT0209X6 | 93331269 | 9635967280
    SUZUKI0209X6 | 11141-67G00-002
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BGA 20,39 €
Produit actuellement indisponible

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Joint d'étanchéité, culasse FAI AutoParts - HG869B

Joint d'étanchéité, culasse FAI AutoParts OEM 0209x6

  • Épaisseur : 1,35 mm
  • Nombre de rainures et de trous : 2
  • Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Piston dépassé à partir : 0,605 mm
  • Piston dépassé jusqu'à : 0,654 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CITROËN11141-67G00-002 | 93331269 | 9635967280
    PEUGEOT0209X6
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FAI AutoParts 26,89 €
Produit actuellement indisponible

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Joint d'étanchéité, culasse VICTOR REINZ - 61-35815-10

Joint d'étanchéité, culasse VICTOR REINZ OEM 0209x6

  • Épaisseur : 1,35 mm
  • Diamètre : 86 mm
  • Uniquement en connexion avec : 14-35774-01
  • Nombre de trous : 2
  • Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    ALFA ROMEO9635967280
    CITROËN0209.X6
    FIAT9635967280
    LANCIA9635967280
    PEUGEOT0209X6
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VICTOR REINZ 31,22 €
Produit actuellement indisponible

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Joint d'étanchéité, culasse PAYEN - AC5020

Joint d'étanchéité, culasse PAYEN OEM 0209x6

2 photos

  • Épaisseur : 1,35 mm
  • Nombre de trous : 2
  • Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Piston dépassé à partir : 0,605 mm
  • Piston dépassé jusqu'à : 0,655 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT9635967280
    PEUGEOT0209X6
    SUZUKI11141-67G00-002
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PAYEN 152,00 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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