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OEM 1077989S2 : Kit d'embrayage pour les constructeurs FORD - FORD USA - MAZDA

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 1077989S2

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Kit d'embrayage BLUE PRINT OEM 1077989S2

  • Nombre de dents : 17
  • Poids : 4,556 kg
  • Diamètre extérieur : 219,0 mm
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec butée hydraulique
  • à plusieurs pièces : à trois pièces
  • Tenir compte des informations service
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 077 991 | 1 077 992 | 1 122 236 | 1 252 272 | 1 077 989 | 1 077 990 | 1 212 061 | 1 474 323 | 1 514 143 | 1 547 820 | 8V217A564AC | 2S61 7A564 CA | 2S61 7A564 CB | 8V21 7A564AB | 1830995 | AV617A564AC | 3S41-7540B-1A | PXS41 7540 B1B | PXS41 7540 B1C | PXS41 7540 B1D | PXS41 7540 B2B | PXS41 7540 B2C | RM 3S41 7540 B1A | RPXS4J 7540 B1C | XS41-7540S-1C | XS41-7540S-2C | 1303597 | 1 252 272 S2 | 1 077 989 S2 | 1 077 990 S2 | 1 077 991 S2 | 1 077 992 S2 | 1 122 236 S2 | 1 212 061 S1 | 1 474 323 S1 | 1 514 143 S1 | 1 547 820 S1 | 1 830 995 S1 | 1 837 710 S4 | 2S617A564CA S1 | 2S617A564CB S1 | 3S417540B1A S2 | 8V217A564AB S1 | 8V217A564AC S1 | 8V217A564AD S1 | AV617A564AC S1 | PXS417540B1B S2 | PXS417540B1C S2 | PXS417540B1D S2 | PXS417540B2B S2 | PXS417540B2C S2 | RM3S417540B1A S2 | RPXS4J7540B1C S2 | XS417540S1C S2 | XS417540S2C S2 | 1 306 025 | 1 306 026 | 1 306 027 | 1 303 597 S2 | 1 306 025 S2 | 1 306 026 S2 | 1 306 027 S2
    Ford1 837 710 | 8V217A564AD
    FORD USABE8Z 7A56 4A | BE8Z 7A56 4A S1
    MAZDADK49-17-ZX1A | DK4917ZX1B | DK49-17-ZX1B S1 | DK49-17-ZX1A S1
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BLUE PRINT
100,57 €
Expédié le entre le 8 et le 12 novembre
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Kit d'embrayage NEXUS OEM 1077989S2

2 photos

  • Nombre de dents : 17
  • Diamètre : 220 mm
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec butée hydraulique
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec disque d'embrayage
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1434878 | 1457641 | 1480708 | 1495872 | 1548409 | 3M517A564AG | 3M517A564AH | 7G917A564AA | 7G917A564AB | 7G917A564AC | 1 077 991 | 1 077 992 | 1 116 674 | 1 122 236 | 1 252 272 | 1 252 273 | 1 354 396 | 1 354 397 | 1 077 989 | 1 077 990 | 1 212 061 | 1 474 323 | 1 514 143 | 1 547 820 | 8V217A564AC | 2S61 7A564 CA | 2S61 7A564 CB | 8V21 7A564AB | 1830995 | AV617A564AC | 3S41-7540B-1A | PXS41 7540 B1B | PXS41 7540 B1C | PXS41 7540 B1D | PXS41 7540 B2B | PXS41 7540 B2C | RM 3S41 7540 B1A | RPXS4J 7540 B1C | XS41-7540S-1C | XS41-7540S-2C | PXS41-7540-S1C | PXS41-7540-S2C | PX5417540B1C | PX5417540B2C | 1303597 | XS41 7563 BB | XS41 7563 BC | 1061862 | 1061863 | 1130218 | 3S41-7550B-1A | XS41-7550C-1B | XS41-7550C-1C | XS41-7550C-2B | 1 252 274 | 3S41-7540-B2A | RPXS41-7540-B1D | BE8Z7A564A | 1 252 272 S2 | 1 077 989 S2 | 1 077 990 S2 | 1 077 991 S2 | 1 077 992 S2 | 1 122 236 S2 | 1 212 061 S1 | 1 474 323 S1 | 1 514 143 S1 | 1 547 820 S1 | 1 830 995 S1 | 1 837 710 S4 | 2S617A564CA S1 | 2S617A564CB S1 | 3S417540B1A S2 | 8V217A564AB S1 | 8V217A564AC S1 | 8V217A564AD S1 | AV617A564AC S1 | PXS417540B1B S2 | PXS417540B1C S2 | PXS417540B1D S2 | PXS417540B2B S2 | PXS417540B2C S2 | RM3S417540B1A S2 | RPXS4J7540B1C S2 | XS417540S1C S2 | XS417540S2C S2 | 1 306 025 | 1 306 026 | 1 306 027 | 1 303 597 S2 | 1 306 025 S2 | 1 306 026 S2 | 1 306 027 S2 | 5278677 | BM557A564AB
    Ford1 837 710 | 8V217A564AD
    FORD USABE8Z 7A56 4A | BE8Z 7A56 4A S1
    MAZDADK49-17-ZX1A | DK4917ZX1B
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NEXUS
184,26 €
Expédié demain
Expédié demain

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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