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OEM 1112293S2 : Kit de distribution par chaîne pour les constructeurs FORD - FORD MOTOR COMPANY - FORD USA

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 1112293S2

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Kit de distribution par chaîne FEBI BILSTEIN OEM 1112293S2

  • Pour numéro OE : 1 102 609 S1
  • Poids : 2,245 kg
  • Nombre des membre de chaîne : 132
  • Type de chaîne : duplex
  • Type de chaîne : chaîne fermée
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 102 609 | 1 138 760 | 1 112 290 | 1 141 469 | 1112292 | 1112293 | 1 102 609 S1 | 1 112 290 S2 | 1 112 292 S2 | 1 112 293 S2 | 1 138 760 S2 | 1 141 469 S2
    FORD MOTOR COMPANYYC1Q6268AA S1
    FORD USAYC1Q6268AA | 2C1Q6M256FA S2 | 2S7Q6K261BA S2 | YC1Q6268AA S1 | YC1Q6K254AB S2 | YC1Q6M256AB S2 | YC1Q6M256BB S2
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FEBI BILSTEIN
589,20 €*
-44% 328.55 €
Expédié le 18 juillet

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Kit de distribution par chaîne BSG OEM 1112293S2

  • Poids : 2,245 kg
  • Quantité : 1
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour arbre à cames
  • Nombre des membre de chaîne : 132
  • Type de chaîne : duplex
  • Type de chaîne : chaîne fermée
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 102 609 | 1 138 760 | 1 112 290 | 1 141 469 | 1112292 | 1112293 | 1 102 609 S1 | 1 112 290 S2 | 1 112 292 S2 | 1 112 293 S2 | 1 138 760 S2 | 1 141 469 S2
    FORD USAYC1Q6268AA | 2C1Q6M256FA S2 | 2S7Q6K261BA S2 | YC1Q6268AA S1 | YC1Q6K254AB S2 | YC1Q6M256AB S2 | YC1Q6M256BB S2
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BSG 63.54 €
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Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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