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OEM 1931272 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs FORD - VOLVO

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OEM 1931272 marque DELPHI
OEM 1931272 marque A.B.S.

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Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 1931272

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI - TC2711

Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI OEM 1931272

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Côté d'assemblage : droite
  • Longueur : 545 mm
  • Largeur : 208 mm
  • Hauteur : 118 mm
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Taraudage/Filetage 2 : Bush 12.1
  • Numéro d'article en paire : TC2710
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 694 569 | 1 719 006 | 1 744 421 | 1 785 667 | 1686705 | BV615K652AD | BV615K652AE | 1882880 | 1894049 | BV615K652AF | BV615K652AG | BV615K652AH | BV61-5K652-AB | BV61-5K652-AC | 1931272 | F1F15K652AA
    VOLVO31317264 | 31387062
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DELPHI
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45,46 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. - 211518

Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. OEM 1931272

position
  • Longueur : 490 mm
  • Poids : 3,65 kg
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : 211518
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 694 569 | 1 719 006 | 1 744 421 | 1 785 667 | 1686705 | BV615K652AD | BV615K652AE | 1882880 | 1894049 | BV615K652AF | BV615K652AG | BV615K652AH | 1931272 | F1F15K652AA
    VOLVO31317264 | 31387062
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A.B.S.
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-42%
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Expédié le 24 décembre
Expédié le 24 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) BGA - TRC2366

Triangle ou bras de suspension (train arrière) BGA OEM 1931272

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 006 | 1 744 421 | 1 785 667 | 1686705 | BV615K652AD | BV615K652AE | 1882880 | 1894049 | 1931272
    VOLVO31317264 | 31387062
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BGA 41,46 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM - 3776

Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM OEM 1931272

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Longueur 1 : 490 mm
  • Tenir compte des informations service
  • Matériel chassis : tôle d'acier
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 694 569 | 1 719 006 | 1 744 421 | 1 785 667 | 1686705 | 1882880 | 1894049 | 1931272
    VOLVO31317264 | 31387062
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SIDEM 59,42 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) NK - 5012579

Triangle ou bras de suspension (train arrière) NK OEM 1931272

position
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Poids net : 3,57 kg
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 694 569 | 1 719 006 | 1 744 421 | 1 785 667 | 1686705 | BV615K652AD | BV615K652AE | 1882880 | 1894049 | BV615K652AF | BV615K652AG | BV615K652AH | BV61-5K652-CH | BV61-5K652-CE | BV61-5K652-AB | BV61-5K652-AC | 1 719 007 | 1 744 422 | 1 787 961 | 1 882 882 | 1 894 048 | BV615K652CD | BV615K652CF | BV615K652CG | 1931272 | F1F15K652AA
    VOLVO31317264 | 31387062
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NK 65,47 €
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Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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