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OEM 1942147 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs SCANIA

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 1942147

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH OEM 1942147

  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 17
  • Longueur : 705 mm
  • Diamètre du tube : 42 mm
  • Filetage : 1,5
  • Dimension du cône : 38 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Ajustable : non-ajustable
  • Diamètre de l'alésage 1 : 17 mm
  • Diamètre de l'alésage 2 : 17 mm
  • Espace entre les trous de fixation : 115 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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REINHOCH
102,94 €
Expédié le 28 novembre
Expédié le 28 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) FEBI BILSTEIN OEM 1942147

position
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Poids : 9,675 kg
  • Tuyau-Ø : 42 mm
  • Dimension du cône : 38 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Barre/montant : barre d'accouplement
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec ecrou crénelé
  • Diamètre des points de fixation : 17 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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FEBI BILSTEIN
155,30 €
Expédié le 28 novembre
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) S-TR OEM 1942147

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115
  • Longueur : 705 mm
  • Filetage : M30
  • Dimension du cône : 38 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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S-TR 103,19 €
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Triangle ou bras de suspension (train avant) AUGER OEM 1942147

position
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Longueur : 705 mm
  • Poids : 7,574 kg
  • Alésage-Ø : 17 mm
  • Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
  • Distance d'alésages : 115 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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AUGER 104,22 €
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Triangle ou bras de suspension (train avant) LEMFORDER OEM 1942147

position
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115
  • Longueur : 705 mm
  • Tuyau-Ø : 42 mm
  • Dimension du cône : 38 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Ajustable : non-ajustable
  • Alésage-Ø 1 : 17 mm
  • Alésage-Ø 2 : 17 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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LEMFORDER 136,49 €
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Triangle ou bras de suspension (train avant) DT OEM 1942147

5 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Longueur : 705 mm
  • Alésage-Ø : 17 mm
  • Tuyau-Ø : 42 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Poids : 9116 g
  • Garantie : 2 ans de garantie
  • Distance d'alésages : 115 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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DT 152,66 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I. OEM 1942147

position
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Longueur : 705 mm
  • Poids : 9,340 kg
  • Tuyau-Ø : 42 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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C.E.I. 171,06 €
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Triangle ou bras de suspension (train avant) MEYLE OEM 1942147

position
  • Côté d'assemblage : essieu suiveur
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115
  • Longueur : 705 mm
  • Tuyau-Ø : 42 mm
  • Filetage : M30x1,5
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 942 147
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MEYLE 177,60 €
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Triangle ou bras de suspension (train avant) PE Automotive OEM 1942147

position
  • Épaisseur : 24 mm
  • Diamètre : 42 mm
  • Longueur : 705 mm
  • Poids : 9,2 kg
  • Alésage-Ø : 17 mm
  • Nombre d'alésages : 2
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Distance d'alésages : 115 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 464 611 | 1 942 147 | 001464611 | 001942147 | 01464611 | 01942147
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PE Automotive 198,26 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train avant) MOOG OEM 1942147

position
  • Diamètre : 42 mm
  • Longueur : 705 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type d'emballage : sac
  • Alésage-Ø 1 : 17 mm
  • Alésage-Ø 2 : 17 mm
  • Distance-alésage 1 : 115 mm
  • Distance-alésage 2 : 115 mm
  • Longueur de l'emballage : 80 cm
  • Largeur de l'emballage : 15 cm
  • Hauteur de l'emballage : 8 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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MOOG 257,88 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train avant) TRW OEM 1942147

2 photos

position
  • Longueur : 705 mm
  • Diamètre du tube : 42 mm
  • Dimension du cône : 38 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Ajustable : non-ajustable
  • Diamètre de l'alésage 1 : 17 mm
  • Diamètre de l'alésage 2 : 17 mm
  • Espace entre les trous de fixation : 115 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SCANIA1 353 445 | 1 464 611 | 1 942 147
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TRW 487,28 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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