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OEM 33533413184 : Ressort de suspension pour les constructeurs BMW

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 33533413184

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Ressort de suspension KILEN OEM 33533413184

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KILEN
156,96 €*
-43%
89,04 €
Expédié lundi
Expédié lundi

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Ressort de suspension KAMOKA OEM 33533413184

4 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Longueur : 251 mm
  • Modèle de ressort : ressort à boudin
  • Diamètre extérieur : 146 mm
  • Châssis : pour véhicules sans la technique m
  • Version renforcée
  • Diamètre du fil : 17 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BMW33 53 3 413 081 | 33 53 3 413 185 | 3 413 184 | 33 53 3 413 184 | 3 413 185 | 3 413 081
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KAMOKA 46,37 €
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Ressort de suspension NK OEM 33533413184

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Épaisseur : 9,3 mm
  • Longueur : 255 mm
  • Modèle de ressort : minibloc
  • Diamètre extérieur : 147 mm
  • Épaisseur 1 : 17,6 mm
  • Épaisseur 2 : 9,85 mm
  • Poids net : 3,8 kg
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BMW33 53 3 413 185 | 33 53 3 413 184
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NK 52,09 €
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Ressort de suspension SUPLEX OEM 33533413184

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Longueur : 255 mm
  • Poids : 3,60 kg
  • Modèle de ressort : minibloc
  • Diamètre extérieur : 147 mm
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Au choix
  • Marquage par teinture : blanc
  • Marquage par teinture : rouge
  • Marquage couleur - couleur 1 : rouge
  • Marquage couleur - couleur 2 : bleu
  • Diamètre du fil : 9,20 mm
  • Diamètre de fil de fer 1 : 17,30 mm
  • Diamètre de fil de fer 2 : 9,75 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BMW33 53 3 413 182 | 33 53 3 413 184 | 33 53 3 413 183
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SUPLEX 69,10 €
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Ressort de suspension LESJOFORS OEM 33533413184

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LESJOFORS 75,07 €
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Ressort de suspension NK OEM 33533413184

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Épaisseur : 9,2 mm
  • Longueur : 255 mm
  • Modèle de ressort : minibloc
  • Diamètre extérieur : 147 mm
  • Épaisseur 1 : 17,3 mm
  • Épaisseur 2 : 9,75 mm
  • Poids net : 3,6 kg
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BMW33 53 3 413 182 | 33 53 3 413 184 | 33 53 3 413 183
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NK 76,93 €
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Ressort de suspension SACHS OEM 33533413184

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SACHS 79,31 €
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Ressort de suspension SKF OEM 33533413184

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Longueur : 255 mm
  • Poids : 3,60 kg
  • Modèle de ressort : minibloc
  • Diamètre extérieur : 147 mm
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Au choix
  • Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
  • Nombre de taraudages : 8
  • Marquage par teinture : blanc
  • Marquage par teinture : rouge
  • Marquage couleur - couleur 1 : rouge
  • Marquage couleur - couleur 2 : bleu
  • Diamètre du fil : 9,20 mm
  • Diamètre de fil de fer 1 : 17,30 mm
  • Diamètre de fil de fer 2 : 9,75 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BMW33 53 3 413 182 | 33 53 3 413 184 | 33 53 3 413 183
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SKF 82,68 €
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Ressort de suspension QUINTON HAZELL OEM 33533413184

  • Longueur : 255 mm
  • Modèle de ressort : minibloc
  • Diamètre extérieur : 147 mm
  • Au choix
  • Marquage par teinture : blanc/bleu
  • Marquage par teinture : blanc/rouge
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BMW33 53 3 413 182 | 33 53 3 413 184 | 33 53 3 413 183
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QUINTON HAZELL 90,74 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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