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OEM 392114A00C : Embout de cardan avant (kit de réparation) pour les constructeurs INFINITI - NISSAN - SUZUKI

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OEM 392114A00C marque HERTH+BUSS JAKOPARTS
OEM 392114A00C marque CEVAM

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Disponibilité

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 392114A00C

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Embout de cardan avant (kit de réparation) HERTH+BUSS JAKOPARTS - J2831000

Embout de cardan avant (kit de réparation) HERTH+BUSS JAKOPARTS OEM 392114A00CDESTOCKAGE

position
  • Filetage : M18 x 1,50
  • Denture extérieure, côté roue : 23
  • Denture intérieure, côté roue : 19
  • Nombre de dents, anneau ABS : 43
  • Longueur globale : 137,5 mm
  • Diamètre extérieur : 73 mm
  • Bride Ø : 49 mm
  • Anneau ABS Ø : 72 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    INFINITI39211-4A00C
    NISSAN39211-4A00C
    SUZUKI44115-M68K60 | 44115-M68K60-000
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
-26%
32,81 € Prix avant destockage
44,28 € TTC
En stock, expédié aujourd'hui

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Jeu de joints, arbre de transmission avant CEVAM - 6695

Jeu de joints, arbre de transmission avant CEVAM OEM 392114A00C

position
  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Côté d'assemblage : essieu avant gauche
  • Côté d'assemblage : essieu avant droit
  • Longueur : 138 mm
  • Filetage : M18x1.50
  • Denture extérieure, côté roue : 23
  • Denture intérieure, côté roue : 19
  • Diamètre de la bague détanchéité : 49 mm
  • Nombre de dents, anneau ABS : 43
  • Type de joint : joint sphérique homocinétique
  • Diamètre joint articulé rotatif : 73 mm
  • Matériau soufflet : nbr (caoutchoucs nitrile)
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    NISSAN39211-4A00C
    SUZUKI44115-M68K50 | 44135-M68K50
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CEVAM
167,10 €*
-73%
45,12 €
Expédié le 4 décembre
Expédié le 4 décembre

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Embout de cardan avant (kit de réparation) DA SILVA - J7469

Embout de cardan avant (kit de réparation) DA SILVA OEM 392114A00C

6 photos

position
  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 23
  • Denture intérieure, côté roue : 19
  • Nombre de dents, anneau ABS : 43
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Type de joint : joint sphérique homocinétique
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAG18005PC
    NISSAN39211-4A00C
    SUZUKI44115-M68K60 | 44115-M68K50 | 44115-M68K50-000 | 44135-M68K50 | 44135-M68K50-000 | 44115-M68K60-000
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DA SILVA 52,28 €
Produit actuellement indisponible

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Embout de cardan avant (kit de réparation) BORG & BECK - BCJ1419

Embout de cardan avant (kit de réparation) BORG & BECK OEM 392114A00C

position
  • Longueur : 138 mm
  • Filetage : M18X1,5
  • Denture extérieure, côté roue : 23
  • Denture intérieure, côté roue : 19
  • Diamètre de la bague détanchéité : 49 mm
  • Nombre de dents, anneau ABS : 43
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rainure
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAG18005PC
    NISSAN39211-4A00C
    SUZUKI44101-84012 | 44101-84150 | 4410184331 | 44102-84012 | 44102-84150 | 4410284331 | 44115-M68K50 | 44115-M68K50-000 | 44135-M68K50 | 44135-M68K50-000
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BORG & BECK 54,73 €
Produit actuellement indisponible

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Embout de cardan avant (kit de réparation) BGA - CV6335A

Embout de cardan avant (kit de réparation) BGA OEM 392114A00C

position
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BGA 66,64 €
Produit actuellement indisponible

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Embout de cardan avant (kit de réparation) NK - 515228

Embout de cardan avant (kit de réparation) NK OEM 392114A00C

position
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NK 117,55 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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