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OEM 4113a135 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs CITROËN - MITSUBISHI - PEUGEOT

Précisez votre recherche : CATEGORIE MARQUE TRI Effacer les filtres

OEM 4113a135 marque SAMAXX
OEM 4113a135 marque A.B.S.
OEM 4113a135 marque MEYLE
OEM 4113a135 marque MOOG

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Disponibilité

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 4113a135

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) SAMAXX - ZWT-MS-055

Triangle ou bras de suspension (train arrière) SAMAXX OEM 4113a135

6 photos

  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type d'emballage : boîte
  • Numéro de fabrication : ZWT-MS-055
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CITROËN16 099 110 80
    MITSUBISHI4113A125 | 4113A135 | 4113A136
    PEUGEOT16 099 110 80
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SAMAXX
30,52 €
Expédié le 20 novembre
Expédié le 20 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. - 211951

Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. OEM 4113a135DESTOCKAGE

position
  • Longueur : 506 mm
  • Poids : 2,32 kg
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : 211951
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CITROËN16 099 110 80
    MITSUBISHI4113A125 | 4113A135 | 4113A136
    PEUGEOT16 099 110 80
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A.B.S.
-27%
34,82 € Prix avant destockage
47,72 € TTC
En stock, expédié lundi

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE - 32-16 050 0088

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE OEM 4113a135

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Remplacement par paire recommandé
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MITSUBISHI4113A125 | 4113A135 | 4113A136
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MEYLE
68,82 €
Expédié le 21 novembre
Expédié le 21 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG - CI-TC-15152

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG OEM 4113a135

2 photos

  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type d'emballage : boîte
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CITROËN16 099 110 80
    MITSUBISHI4113A125 | 4113A135 | 4113A136
    PEUGEOT16 099 110 80
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MOOG
80,38 €
Expédié le 21 novembre
Expédié le 21 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM - 71578

Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM OEM 4113a135

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Longueur 1 : 505 mm
  • Tenir compte des informations service
  • Matériel chassis : tôle d'acier
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CITROËN16 099 110 80
    MITSUBISHI4113A125 | 4113A135 | 4113A136
    PEUGEOT16 099 110 80
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SIDEM 94,93 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FAI AutoParts - SS9858

Triangle ou bras de suspension (train arrière) FAI AutoParts OEM 4113a135

position
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FAI AutoParts 105,58 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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