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OEM 4t1z3078a : Triangle ou bras de suspension (train avant) pour les constructeurs FORD

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OEM 4t1z3078a marque DELPHI

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Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 4t1z3078a

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Triangle ou bras de suspension (train avant) DELPHI - TC1166

Triangle ou bras de suspension (train avant) DELPHI OEM 4t1z3078a

position
  • Côté d'assemblage : droite
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Longueur : 500 mm
  • Largeur : 330 mm
  • Hauteur : 80 mm
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : TC1165
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 332 454 | 1 355 048 | 4 366 973 | 4 371 925 | 4 539 871 | 2T14 3042 BH | 2T14 3042 BJ | 2T14-3042-BF | 4T16 3042 AA | 4T1Z3078A
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DELPHI
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Triangle ou bras de suspension (train avant) QUINTON HAZELL - QSA1981S

Triangle ou bras de suspension (train avant) QUINTON HAZELL OEM 4t1z3078a

position
  • Dimension du cône : 16,8 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • D'autres articles nécessaires: cf. liste d'accessoires
  • Numéro d'article en paire : QSA1980S
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 332 454 | 1 355 048 | 4 366 973 | 4 371 925 | 4 539 871 | 2T14 3042 BH | 2T14 3042 BJ | 2T14-3042-BF | 4T16 3042 AA | 4T1Z3078A
Voir la fiche keyboard_arrow_right
QUINTON HAZELL 67,85 €
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Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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