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OEM 81432206161 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs MAN

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 81432206161

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH OEM 81432206161

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130
  • Longueur : 531 mm
  • Diamètre du tube : 50 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6397
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REINHOCH
115,72 €
Expédié le 25 novembre
Expédié le 25 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) S-TR OEM 81432206161

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130
  • Longueur : 531 mm
  • Diamètre du tube : 48 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Ajustable : non-ajustable
  • Diamètre de l'alésage 1 : 19 mm
  • Diamètre de l'alésage 2 : 19 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6397
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S-TR
119,93 €
Expédié le 28 novembre
Expédié le 28 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) AUGER OEM 81432206161

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130 mm
  • Longueur : 531 mm
  • Poids : 13,627 kg
  • Tuyau-Ø : 50 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Alésage-Ø 1 : 19 mm
  • Alésage-Ø 2 : 19 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6358 | 81.43220.6359 | 81.43220.6410 | 81432206145 | 81432206160 | 81432206162 | 81432206208 | 81432206209 | 81.43220.6397
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AUGER
125,28 €
Expédié le 25 novembre
Expédié le 25 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN OEM 81432206161

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Longueur : 614 mm
  • Poids : 13,5 kg
  • Tuyau-Ø : 50 mm
  • Diamètre intérieur : 19 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Barre/montant : barre conductrice
  • Diamètre des points de fixation : 19 mm
  • Écartement entre les trous : 130 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6033 | 81.43220.6077 | 81.43220.6081 | 81.43220.6088 | 81.43220.6144 | 81.43220.6159 | 81.43220.6161 | 81.43220.6189 | 81.43220.6210 | 81.43220.6211 | 81.43220.6360 | 81.43220.6361 | 81.43220.6396 | 81.43220.6409
    NEOPLAN81.43220.6033 | 81.43220.6077 | 81.43220.6081 | 81.43220.6088 | 81.43220.6144 | 81.43220.6159 | 81.43220.6161 | 81.43220.6189 | 81.43220.6210 | 81.43220.6211 | 81.43220.6360 | 81.43220.6361 | 81.43220.6396
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FEBI BILSTEIN
169,98 €
Expédié le 28 novembre
Expédié le 28 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) SKF OEM 81432206161

4 photos

position
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130
  • Longueur : 531 mm
  • Alésage-Ø : 19 mm
  • Pour diamètre de tube : 48 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6358 | 81.43220.6359 | 81.43220.6410 | 81.43220.6397
    NEOPLAN81.43220.6190 | 81.43220.6397
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SKF
191,02 €
Expédié le 27 novembre
Expédié le 27 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) SKF OEM 81432206161

4 photos

position
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130
  • Longueur : 614 mm
  • Alésage-Ø : 19 mm
  • Pour diamètre de tube : 48 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6033 | 81.43220.6077 | 81.43220.6081 | 81.43220.6088 | 81.43220.6144 | 81.43220.6159 | 81.43220.6161 | 81.43220.6189 | 81.43220.6210 | 81.43220.6211 | 81.43220.6360 | 81.43220.6361 | 81.43220.6396 | 81.43220.6409
    NEOPLAN81.43220.6033 | 81.43220.6077 | 81.43220.6081 | 81.43220.6088 | 81.43220.6144 | 81.43220.6159 | 81.43220.6161 | 81.43220.6189 | 81.43220.6210 | 81.43220.6211 | 81.43220.6360 | 81.43220.6361 | 81.43220.6396
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SKF
191,02 €
Expédié le 27 novembre
Expédié le 27 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) S-TR OEM 81432206161

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130
  • Longueur : 531 mm
  • Tuyau-Ø : 48 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Ajustable : non-ajustable
  • Alésage-Ø 1 : 19 mm
  • Alésage-Ø 2 : 19 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6397
    NEOPLAN81.43220.6190 | 81.43220.6397
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S-TR 115,38 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER OEM 81432206161

position
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130
  • Longueur : 614 mm
  • Tuyau-Ø : 48 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Ajustable : non-ajustable
  • Alésage-Ø 1 : 19 mm
  • Alésage-Ø 2 : 19 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6033 | 81.43220.6077 | 81.43220.6081 | 81.43220.6088 | 81.43220.6144 | 81.43220.6159 | 81.43220.6161 | 81.43220.6189 | 81.43220.6210 | 81.43220.6211 | 81.43220.6360 | 81.43220.6361 | 81.43220.6396 | 81.43220.6409
    NEOPLAN81.43220.6189 | 81.43220.6396 | 81.43220-6409
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LEMFORDER 140,94 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG OEM 81432206161

position
  • Diamètre : 48 mm
  • Longueur : 530 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type d'emballage : sac
  • Alésage-Ø 1 : 19 mm
  • Alésage-Ø 2 : 19 mm
  • Distance-alésage 1 : 130 mm
  • Distance-alésage 2 : 130 mm
  • Longueur de l'emballage : 64,5 cm
  • Largeur de l'emballage : 16,5 cm
  • Hauteur de l'emballage : 11 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6358 | 81.43220.6359
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MOOG 143,36 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) PE Automotive OEM 81432206161

position
  • Épaisseur : 30 mm
  • Diamètre : 48 mm
  • Longueur : 531 mm
  • Poids : 12,935 kg
  • Alésage-Ø : 19 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Distance d'alésages : 130 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190
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PE Automotive 188,68 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DT OEM 81432206161

5 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Longueur : 530 mm
  • Alésage-Ø : 19 mm
  • Tuyau-Ø : 48 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Poids : 12800 g
  • Garantie : 2 ans de garantie
  • Distance d'alésages : 130 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6358 | 81.43220.6359 | 81.43220.6410 | 81.43220.6397
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DT 194,26 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW OEM 81432206161

position
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130
  • Longueur : 531 mm
  • Diamètre du tube : 50 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type de suspension : roulement moléculaire
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAN81.43220.6161 | 81.43220.6190 | 81.43220.6358 | 81.43220.6359 | 81.43220.6397
    NEOPLAN81.43220.6190 | 81.43220.6397
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TRW 648,18 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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