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OEM 93BB5K743CD : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs FORD

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OEM 93BB5K743CD marque DELPHI
OEM 93BB5K743CD marque SKF
OEM 93BB5K743CD marque MEYLE

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Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 93BB5K743CD

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI - TC3028

Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI OEM 93BB5K743CD

position
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Côté d'assemblage : droite
  • Longueur : 278 mm
  • Largeur : 65 mm
  • Hauteur : 35 mm
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Taraudage/Filetage 2 : Bush 12.2
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 7 043 630 | 93BB5K743CD
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DELPHI
106,32 €*
-85%
16,12 €
Expédié le 7 novembre
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF - VKDS 424004

Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF OEM 93BB5K743CD

position
  • Longueur : 214 mm
  • Alésage-Ø : 12,2 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : VKDS 424004
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    BERNA3779
    FORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 6 829 064 | 7 043 630 | 6 867 579 | 93BB5K743CD
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SKF
63,00 €*
-68%
19,97 €
Expédié le 8 novembre
Expédié le 8 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE - 716 050 0077

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE OEM 93BB5K743CD

  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : avant
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Remplacement par paire recommandé
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 201 057 | 1 220 005 | 1 230 619 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 6 829 064 | 6 875 579 | 7 043 630 | 2S715K743BA | 93BB5K743CD | 2S715K743AA | 93BB-5K743-CA | 93BB-5K743-CB
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MEYLE
106,32 €*
-77%
24,13 €
Expédié le 7 novembre
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Bras de liaison, suspension de roue SAMAXX - ZWT-FR-010

Bras de liaison, suspension de roue SAMAXX OEM 93BB5K743CD

4 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Longueur : 278 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Barre/montant : balancier
  • Numéro de fabrication : ZWT-FR-010
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 7 043 630 | 93BB5K743CD
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SAMAXX 11,48 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MAXGEAR - 72-3715

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MAXGEAR OEM 93BB5K743CD

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Longueur : 278 mm
  • Largeur : 65 mm
  • Hauteur : 35 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Taraudage/Filetage 3 : Bush 12.2
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 7 043 630 | 93BB5K743CD
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MAXGEAR 18,42 €
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Bras de liaison, suspension de roue arrière droit VAICO - V25-0751

Bras de liaison, suspension de roue arrière droit VAICO OEM 93BB5K743CD

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : droite
  • Largeur : 65 mm
  • Hauteur : 35 mm
  • Poids : 0,6678 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
  • Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 201 057 | 1 220 005 | 1 230 619 | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 7 043 630 | 2S715K743BA | 6 867 579 | 93BB5K743CC | 93BB5K743CD | 2S715K743AA
    FORD USA6829064
    MERCEDES-BENZ1S715K743BA
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VAICO 19,28 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) TOPRAN - 304 710

Triangle ou bras de suspension (train arrière) TOPRAN OEM 93BB5K743CD

  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : avant
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Surface : laqué noir
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 220 005 | 1S71 5K743 CA | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 6 829 064 | 7 043 630 | 6 867 579 | 93BB5K743CC | 93BB5K743CD
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TOPRAN 19,30 €
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Bras de liaison, suspension de roue arrière droit MAGNETI MARELLI - 301181358500

Bras de liaison, suspension de roue arrière droit MAGNETI MARELLI OEM 93BB5K743CD

position
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : droit
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 201 057 | 1 220 005 | 1 230 619 | 1 123 275 | 1S715K743BA | 6 748 372 | 7 043 630 | 2S715K743BA | 6 867 579 | 93BB5K743CC | 93BB5K743CD | 2S715K743AA
    FORD USA6829064
    MERCEDES-BENZ1S715K743BA
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MAGNETI MARELLI 27,36 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) QUINTON HAZELL - QSJ3702S

Triangle ou bras de suspension (train arrière) QUINTON HAZELL OEM 93BB5K743CD

position
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QUINTON HAZELL 37,18 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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