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OEM 9603503905 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs MERCEDES-BENZ

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 9603503905

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN OEM 9603503905

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Longueur : 622 mm
  • Poids : 19,700 kg
  • Tuyau-Ø : 48 mm
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Écartement entre les trous : 130 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MERCEDES-BENZ960 350 3905 | A960 350 39 05
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FEBI BILSTEIN
279,77 €
Expédié le 7 novembre
Expédié le 7 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) AUGER OEM 9603503905

position
AUGER 221,40 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) S-TR OEM 9603503905

position
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130
  • Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152
  • Longueur : 622 mm
  • Diamètre intérieur : 25 mm
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Diamètre intérieur 1 : 23 mm
  • Diamètre intérieur 2 : 23 mm
  • Distance d'alésages : 152 mm
  • Distance-alésage 1 : 130 mm
  • Distance-alésage 2 : 130 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MERCEDES-BENZ960 350 3905 | A960 350 39 05
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S-TR 271,66 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train avant) DT OEM 9603503905

5 photos

position
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DT 339,79 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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