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OEM C2S24713 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs FORD - JAGUAR

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OEM C2S24713 marque MEYLE

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Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM C2S24713

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE - 716 050 0051

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE OEM C2S24713

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Remplacement par paire recommandé
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 122 566 | 1 214 290 | 1S715K652CA | 1S715K652BC
    JAGUARC2S24713
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MEYLE
135,94 €*
-50%
67,63 €
Expédié le 5 décembre
Expédié le 5 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DENCKERMANN - D120497

Triangle ou bras de suspension (train arrière) DENCKERMANN OEM C2S24713

position
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Longueur 1 : 518 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 117 858 | 1 122 566 | 1 214 290
    FORD USA1S715K652CA
    JAGUARC2S24713 | C2S3257
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DENCKERMANN 44,47 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. - 211327

Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. OEM C2S24713

position
  • Longueur : 519 mm
  • Poids : 3,196 kg
  • Matériel : fonte d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : 211327
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 117 858 | 1 122 566 | 1 214 290 | 1072453 | 1S715K652CA | 6949548 | 93BB 5K652 CG | 1S715K652BC | 93BB5K652CF
    FORD USA1S715K652CA
    JAGUARC2S24713 | C2S3257
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A.B.S. 45,42 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI - TC3275

Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI OEM C2S24713

position
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Côté d'assemblage : droite
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Longueur : 572 mm
  • Largeur : 210 mm
  • Hauteur : 68 mm
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Taraudage/Filetage 2 : Bush 12.2
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 117 858 | 1 122 566 | 1 214 290 | 1S715K652CA | 1S715K652BC | 1S715K652BB
    JAGUARC2S24713 | C2S3257
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DELPHI 55,19 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) BORG & BECK - BCA7017

Triangle ou bras de suspension (train arrière) BORG & BECK OEM C2S24713

2 photos

position
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BORG & BECK 61,80 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM - 3773

Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM OEM C2S24713

position
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Longueur 1 : 518 mm
  • Tenir compte des informations service
  • Matériel chassis : tôle d'acier
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 117 858 | 1 122 566 | 1 214 290
    FORD USA1S715K652CA
    JAGUARC2S24713 | C2S3257
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SIDEM 75,11 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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