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OEM GK2A34250C : Rotule de suspension pour les constructeurs FORD - MAZDA

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OEM GK2A34250C marque CTR
OEM GK2A34250C marque SAMAXX
OEM GK2A34250C marque DAYCO
OEM GK2A34250C marque ACKOJA

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Disponibilité

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM GK2A34250C

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Rotule de suspension CTR - CB0289

Rotule de suspension CTR OEM GK2A34250C

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Filetage : M12XP1.25
  • Diamètre extérieur : 43 mm
  • Poids : 274 g
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORDAE5Z3084A | AE5Z3085A
    MAZDAGG3P-34-200 | GG3P-34-200B | GG3P-34-250A | GG3P-34-250B | GJ6A-34-200B | GJ6A-34-250B | GP9A-34-250A | GV2W-34-250 | GV2W-34-200 | GG3P-34-200A | GK2A-34-250C | GK2A-34-200C | GR8C-34-250 | GR8C-34-200 | GK2A99200C | GK2A99250C | GR8C99200 | GR8C99250 | GS1D99200B | GS1D99200C | GS1D99250B | GS1D99250C | GEA1-34-250 | GS3L-34-250B | GS3M-34-250
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CTR
16.50 €
Expédié le 9 septembre

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Rotule de suspension SAMAXX - ZTP-MZ-035C

Rotule de suspension SAMAXX OEM GK2A34250C

position
  • Côté d'assemblage : intérieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant supérieur
  • Numéro de fabrication : ZTP-MZ-035C
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAGG3P-34-200 | GG3P-34-200B | GG3P-34-250A | GG3P-34-250B | GJ6A-34-200B | GJ6A-34-250B | GP9A-34-200 | GP9A-34-250A | GJ6A-34-250A | GP9A-34-250B | GP9A-34-250C | GV2W-34-250 | GP9A-34-200A | GP9A-34-200B | GP9A-34-200C | GV2W-34-200 | GS1D34250A | GS1D34250B | GS1D34250C | GS1D34200A | GS1D34200B | GS1D34200C | GK2A-34-250C | GK2A-34-200C | GK2A-34-250B | GK2A-34-200B | GJ6A34200 | GS1D-34-480 | GEA1-34-200 | GEA1-34-250 | GS1D-34-200C-AA | GS3L-34-200A | GS3L-34-200B | GS3L-34-250A | GS3L-34-250B | GS3L-34-480 | GS3M-34-200 | GS3M-34-250
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SAMAXX 5.74 €
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Triangle ou bras de suspension (train avant) CTR - CQ0253L

Triangle ou bras de suspension (train avant) CTR OEM GK2A34250C

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : gauche supérieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
  • Poids : 1900 g
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORDAE5Z-3085-B
    MAZDAGJ6A-34-250B | GP9A-34-250A | GP9A-34-250B | GV2W-34-250 | GK2A-34-250C | GR8C-34-250
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CTR 58.69 €
Produit actuellement indisponible

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Bras de liaison, suspension de roue avant gauche DAYCO - DSS3436

Bras de liaison, suspension de roue avant gauche DAYCO OEM GK2A34250C

position
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant gauche
  • Dimension du cône : 12,6 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Taraudage/Filetage 1 : M12x1.25
  • Numéro d'article en paire : DSS3437
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAGJ6A-34-250A | GP9A-34-250 | GV2W-34-250 | GK2A-34-250C
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DAYCO 83.12 €
Produit actuellement indisponible

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Bras de liaison, suspension de roue avant gauche ACKOJA - A32-0250

Bras de liaison, suspension de roue avant gauche ACKOJA OEM GK2A34250C

position
  • Côté d'assemblage : essieu avant gauche
  • Poids : 2,08 kg
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé : V99-1020
  • Largeur de l'emballage : 26 cm
  • Hauteur de l'emballage : 10 cm
  • Longueur de l?emballage : 28 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAGK2A-34-250C
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ACKOJA 398.20 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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