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OEM K52088637AD : Silent bloc de suspension (train avant) pour les constructeurs FIAT / LANCIA - JEEP

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OEM K52088637AD marque A.B.S.
OEM K52088637AD marque REINHOCH
OEM K52088637AD marque SKF

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Disponibilité

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM K52088637AD

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Silent bloc de suspension (train avant) A.B.S. - 270250

Silent bloc de suspension (train avant) A.B.S. OEM K52088637AD

position
  • Longueur : 76,5 mm
  • Poids : 0,34 kg
  • Diamètre intérieur : 14,2 mm
  • Diamètre extérieur : 41,5 mm
  • Numéro d'article en paire : 270250
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT / LANCIAK52088637AD | K52088636AD
    JEEP52088637AD | 52088636AD
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A.B.S.
4,86 €
Expédié le 17 décembre
Expédié le 17 décembre

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Silent bloc de suspension (train avant) A.B.S. - 270239

Silent bloc de suspension (train avant) A.B.S. OEM K52088637AD

position
  • Longueur : 80 mm
  • Poids : 0,6 kg
  • Diamètre intérieur : 16,4 mm
  • Diamètre extérieur : 61,3 mm
  • Numéro d'article en paire : 270239
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT / LANCIAK52088637AD | K52088636AD
    JEEP52088637AD | 52088636AD
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A.B.S.
9,62 €
Expédié le 17 décembre
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Triangle ou bras de suspension (train avant) REINHOCH - RH04-6027

Triangle ou bras de suspension (train avant) REINHOCH OEM K52088637AD

position
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant gauche
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CHRYSLER52088637AD | 52088637AG | 52088637AF | 52088 637AE | K52088637AD | K52088637AE | K52088637AF | K52088637AG
    JEEP52088637 | 52088637AD | 52088637AE | 52088637AF | 52088637AG | K52088637AD | K52088637AE | K52088637AF | K52088637AG
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REINHOCH
119,63 €
Expédié le 16 décembre
Expédié le 16 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) A.B.S. - 211918

Triangle ou bras de suspension (train avant) A.B.S. OEM K52088637AD

position
  • Longueur : 372 mm
  • Poids : 11,876 kg
  • Dimension du cône : 16,2 mm
  • Matériel : fonte d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : 211919
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FIAT / LANCIAK52088637AD | K52088637AE | K52088637AF | K52088637AG
    JEEP52088637AD | 52088637AE | 52088637AF | 52088637AG
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A.B.S.
139,44 €
Expédié le 17 décembre
Expédié le 17 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) SKF - VKDS 322515

Triangle ou bras de suspension (train avant) SKF OEM K52088637AD

2 photos

position
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Forme de bras oscillant : bras triangulaire
  • Numéro d'article en paire : VKDS 322514
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    JEEPK52088637AD | K52088637AE | K52088637AF | K52088637AG
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SKF
515,46 €*
-71%
151,08 €
Expédié le 18 décembre
Expédié le 18 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) VAICO - V33-0419

Triangle ou bras de suspension (train avant) VAICO OEM K52088637AD

position
  • Côté d'assemblage : essieu avant gauche
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    CHRYSLER52088637AG | 52088 637AE | K52088637AD | K52088637AE | K52088637AF | K52088637AG
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VAICO 626,33 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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