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OEM KB7W28C10 : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs MAZDA

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OEM KB7W28C10 marque HERTH+BUSS JAKOPARTS
OEM KB7W28C10 marque ASHIKA
OEM KB7W28C10 marque MEYLE

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Disponibilité

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM KB7W28C10

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) HERTH+BUSS JAKOPARTS - J4943510

Triangle ou bras de suspension (train arrière) HERTH+BUSS JAKOPARTS OEM KB7W28C10

position
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
32,38 €
Expédié le 3 décembre
Expédié le 3 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) ASHIKA - 71-03-314

Triangle ou bras de suspension (train arrière) ASHIKA OEM KB7W28C10

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Longueur 1 : 317 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAKD35 28 C10 | KB7W 28 C10
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ASHIKA
46,00 €
Expédié le 5 décembre
Expédié le 5 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE - 35-16 050 0107

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE OEM KB7W28C10

position
  • Côté d'assemblage : extérieur
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Matériel : fonte d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Remplacement par paire recommandé
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAKD35 28 C10 | KB7W 28 C10
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MEYLE
54,80 €
Expédié le 5 décembre
Expédié le 5 décembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. - 212523

Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. OEM KB7W28C10

position
  • Longueur : 317 mm
  • Poids : 2 kg
  • Matériel : fonte d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : 212523
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAKD35 28 C10 | KB7W 28 C10
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A.B.S. 50,41 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DAYCO - DSS3938

Triangle ou bras de suspension (train arrière) DAYCO OEM KB7W28C10

position
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DAYCO 51,00 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) RED-LINE - 40MZ097

Triangle ou bras de suspension (train arrière) RED-LINE OEM KB7W28C10

3 photos

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Diamètre intérieur : 12 mm
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAKD35 28 C10 | KB7W 28 C10
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RED-LINE 56,95 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM - 51578

Triangle ou bras de suspension (train arrière) SIDEM OEM KB7W28C10

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Barre/montant : barre de force
  • Longueur 1 : 317 mm
  • Tenir compte des informations service
  • Matériel chassis : acier
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAKD35 28 C10 | KB7W 28 C10
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SIDEM 74,34 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) OE - KB7W28C10

Triangle ou bras de suspension (train arrière) OE OEM KB7W28C10

position
  • Emplacement d'installation : Arrière
  • Côté montage : Droite
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Côté montage : gauche
  • Côté montage : droite
  • Côté montage : arrière
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    MAZDAKB7W 28 C10
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OE 313,69 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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