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OEM bv615k652fd : Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour les constructeurs FORD

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM bv615k652fd

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. OEM bv615k652fd

position
  • Longueur : 490 mm
  • Poids : 3,627 kg
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : 210011
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 027 | 1 743 421 | 1 785 675 | 1 882 884 | 1 931 562 | BV615K652FB | BV615K652FC | BV615K652FD | BV615K652FE | BV615K652FF
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A.B.S.
178,13 €*
-73%
48,11 €
Expédié le 21 novembre
Expédié le 21 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train avant) DELPHI OEM bv615k652fd

position
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 027 | 1 743 421 | 1 785 675 | 1 882 884 | 1 931 562 | BV615K652FB | BV615K652FC | BV615K652FD | BV615K652FE | BV615K652FF
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DELPHI
56,47 €
Expédié le 25 novembre
Expédié le 25 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG OEM bv615k652fd

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Type d'emballage : boîte
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 027 | 1 743 421 | 1 785 675 | 1 882 884 | 1 931 562 | BV615K652FB | BV615K652FD | BV615K652FE
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MOOG
178,13 €*
-60%
70,80 €
Expédié le 21 novembre
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE OEM bv615k652fd

position
  • Côté d'assemblage : extérieur
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : bras oblique
  • Remplacement par paire recommandé
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 027 | 1 743 421 | 1 785 675 | 1 882 884 | 1 931 562 | BV615K652FB | BV615K652FC | BV615K652FD | BV615K652FE | BV615K652FF
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MEYLE
178,13 €*
-43%
101,03 €
Expédié le 21 novembre
Expédié le 21 novembre

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH OEM bv615k652fd

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 027 | 1 743 421 | 1 785 675 | 1 882 884 | 1 931 562 | BV615K652FB | BV615K652FD | BV615K652FE
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REINHOCH 39,47 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FAI AutoParts OEM bv615k652fd

position
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 027 | 1 743 421 | 1 785 675 | 1 882 884 | 1 931 562 | BV615K652FB | BV615K652FD | BV615K652FE
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FAI AutoParts 62,92 €
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Bras de liaison, suspension de roue VEMA OEM bv615k652fd

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Poids : 3600 g
  • Longueur 2 : 485 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1 719 027 | 1 743 421 | 1 785 675 | 1 882 884 | 1 931 562 | BV615K652FB | BV615K652FC | BV615K652FD | BV615K652FE | BV615K652FF
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VEMA 65,70 €
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Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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