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OEM dg9c5500bxa : Silent bloc de suspension (train arrière) pour les constructeurs FORD

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OEM dg9c5500bxa marque MOOG
OEM dg9c5500bxa marque A.B.S.
OEM dg9c5500bxa marque METZGER
OEM dg9c5500bxa marque TEDGUM
OEM dg9c5500bxa marque DELPHI
OEM dg9c5500bxa marque FEBI BILSTEIN
OEM dg9c5500bxa marque QUINTON HAZELL
OEM dg9c5500bxa marque BORG & BECK
OEM dg9c5500bxa marque MAGNETI MARELLI
OEM dg9c5500bxa marque FAI AutoParts
OEM dg9c5500bxa marque SWAG
OEM dg9c5500bxa marque HARDRACE

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Disponibilité

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM dg9c5500bxa

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Silent bloc de suspension (train arrière) MOOG - FD-SB-15324

Silent bloc de suspension (train arrière) MOOG OEM dg9c5500bxa

position
  • Côté d'assemblage : extérieur
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Type d'emballage : sac
  • Longueur de l'emballage : 4,5 cm
  • Largeur de l'emballage : 4,5 cm
  • Hauteur de l'emballage : 4,6 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA
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MOOG
10.00 €
Expédié le 18 juillet

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Silent bloc de suspension (train arrière) MOOG - FD-SB-15216

Silent bloc de suspension (train arrière) MOOG OEM dg9c5500bxa

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : intérieur
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Type d'emballage : sac
  • Longueur de l'emballage : 4 cm
  • Largeur de l'emballage : 4 cm
  • Hauteur de l'emballage : 4 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA
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MOOG
10.02 €
Expédié le 18 juillet

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Silent bloc de suspension (train arrière) MOOG - FD-SB-15528

Silent bloc de suspension (train arrière) MOOG OEM dg9c5500bxa

  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Côté d'assemblage : intérieur
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Diamètre intérieur : 14,1 mm
  • Type d'emballage : sac
  • Longueur de l'emballage : 4,88 cm
  • Largeur de l'emballage : 4,88 cm
  • Hauteur de l'emballage : 4,97 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORDDG9C5500BXA | 5 197 081
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MOOG
15.28 €
Expédié le 18 juillet

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG - FD-TC-15323

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG OEM dg9c5500bxa

position
  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Barre/montant : barre de force
  • Type d'emballage : boîte
  • Longueur de l'emballage : 41,5 cm
  • Largeur de l'emballage : 11 cm
  • Hauteur de l'emballage : 8 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA
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MOOG
40.28 €
Expédié le 18 juillet

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. - 211909

Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. OEM dg9c5500bxa

position
  • Longueur : 274 mm
  • Poids : 1,581 kg
  • Matériel : acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • De série
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : 211909
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA
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A.B.S.
42.37 €
Expédié le 18 juillet

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) METZGER - 58174609

Triangle ou bras de suspension (train arrière) METZGER OEM dg9c5500bxa

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Garantie : 3 ans de garantie ou jusqu?à 75 000km
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA
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METZGER
48.17 €
Expédié le 19 juillet

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Silent bloc de suspension (train arrière) TEDGUM - TED74245

Silent bloc de suspension (train arrière) TEDGUM OEM dg9c5500bxa

  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Côté d'assemblage : essieu arrière
  • Côté d'assemblage : intérieur
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Matériel : caoutchouc/métal
  • Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
  • Type de suspension : support métal-caoutchouc
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA | 5309139 | 5309161 | E1GC-5500-AXA | E1GC-5501-AXA
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TEDGUM 16.48 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI - TC3480

Triangle ou bras de suspension (train arrière) DELPHI OEM dg9c5500bxa

position
  • Longueur : 323 mm
  • Largeur : 160 mm
  • Hauteur : 46 mm
  • Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
  • Taraudage/Filetage 1 : Bush Ø12,2 mm
  • Taraudage/Filetage 2 : Bush Ø14,2 mm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA
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DELPHI 29.80 €
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Bras de liaison, suspension de roue arrière FEBI BILSTEIN - 179036

Bras de liaison, suspension de roue arrière FEBI BILSTEIN OEM dg9c5500bxa

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Poids : 1,718 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec paliers en caoutchouc
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446
    FORD MOTOR COMPANYDG9C-5500-BXA
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FEBI BILSTEIN 30.16 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) QUINTON HAZELL - QSJ3851S

Triangle ou bras de suspension (train arrière) QUINTON HAZELL OEM dg9c5500bxa

position
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QUINTON HAZELL 31.36 €
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Triangle ou bras de suspension (train avant) BORG & BECK - BCA7493

Triangle ou bras de suspension (train avant) BORG & BECK OEM dg9c5500bxa

2 photos

position
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BORG & BECK 47.09 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MAGNETI MARELLI - 301181353200

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MAGNETI MARELLI OEM dg9c5500bxa

position
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MAGNETI MARELLI 48.60 €
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) MAGNETI MARELLI - 301181356600

Triangle ou bras de suspension (train arrière) MAGNETI MARELLI OEM dg9c5500bxa

position
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MAGNETI MARELLI 51.84 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) FAI AutoParts - SS9703

Triangle ou bras de suspension (train arrière) FAI AutoParts OEM dg9c5500bxa

position
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FAI AutoParts 63.68 €
Produit actuellement indisponible

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Bras de liaison, suspension de roue arrière SWAG - 33 10 4780

Bras de liaison, suspension de roue arrière SWAG OEM dg9c5500bxa

position
  • Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Poids : 1,718 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec paliers en caoutchouc
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446
    FORD MOTOR COMPANYDG9C-5500-BXA
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SWAG 67.57 €
Produit actuellement indisponible

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) HARDRACE - HRQ0003

Triangle ou bras de suspension (train arrière) HARDRACE OEM dg9c5500bxa

position
  • Nombre de pièces dans un ensemble : 2 pièces.
  • Lieu de montage : essieu arrière
  • Couleur : Bleu
  • Emplacement de montage 2 : Supérieur
  • Côté d'assemblage : droit
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    FORD1801446 | DG9C5500BXA
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HARDRACE 414.61 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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