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  Huile de boite et pont 75W-80 - 1L KROSS
  5,99€
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  Nettoyant freins / rapide LIQUI MOLY
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  AdBlue - 1L NOXY
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  Additif diesel 5 en 1 LIQUI MOLY
  22,82€
  Huile moteur 5W-40 B4 - 5L PROFIX OIL
  25,96€
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  Dégrippant WD40 450ml WD-40
  10,50€
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  Câble de démarrage 400 [A] / 2,5m AMIO
  10,46€
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  Nettoyant, système de refroidissement MOTUL
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  Spray de désinfection pour climatisations VALEO
  10,19€
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  Clé du filtre à huile (courroie) OILW-B AMIO
  5,38€
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  Lave Glace été 5L K2
  3,48€
  Ampoule halogène H7 24V 70W filtre UV (E4) AMIO
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Cric de voiture losange 1.5T gants AMIO
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  Liquide de refroidissement Universel -25° - 5L ITEX
  9,64€
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  Substance étanchéisante pour radiateur MOTUL
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  Cérine pour FAP - Eolys 1L 3RG
  20,82€
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  Nettoyant moteur avant vidange K2
  4,81€
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  Pâte à joint AMTRA
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  Bande d'étanchéité ELRING
  1,28€
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Huile moteur 10W-40 QUARTZ 7000 DIESEL - 1L TOTAL
8,12€
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  Nettoyant à vitre 750 ml MANNOL
  2,99€
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  Triangle d'avertissement AMiO WT-01 E-MARK AMIO
  4,38€
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  4,49€
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  Peau de chamois naturelle éponge - petite 12,5 x 8,5 x 4 cm AMIO
  3,04€
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  57,35€
  Chargeur de téléphone 2xUSB blanc PCH-01 AMIO
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Frein à tambour

Frein à tambour : le freinage arrière essentiellement

Le frein à tambour est un système de freinage principalement utilisé pour les roues arrières. Il est le plus souvent complété par un système de freins à disques à l’avant. Composé de mâchoires et d’un tambour de frein il doit être entretenu régulièrement pour garantir la sécurité du conducteur. Partauto vous propose des pièces de frein à tambour neuves, d’origine et au meilleur prix pour votre véhicule.

+ tout savoir sur les freins à tambour

Jeu de mâchoires de frein

Kit machoires de freins prémontés

Cylindre de roue

Tambour de frein

Kit d'accessoires de machoires de frein

Kit de réparation, cylindre de roue

L’info FREIN A TAMBOUR Partauto

Freinage à tambour : comment ça marche ?

Le frein à tambour est composé de mâchoires et d’un tambour de frein. Quand le conducteur freine, les mâchoires sont poussées vers le tambour. Le fort frottement qui en résulte réduit la vitesse de rotation. Quand le conducteur lâche le frein, un ressort permet aux mâchoires de reprendre leur position initiale.

Quelle est la différence entre frein à tambour et frein à disque ?

Un frein à disque se compose d’un disque de frein, d’un étrier et de plaquettes de frein. Le frein à tambour se compose lui principalement d’un tambour de frein et de mâchoires. Moins efficace que le frein à disque, il se monte à l’arrière du véhicule. Ils sont quasiment intégrés à la roue et de ce fait sont plus compliqués à changer.