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F
ABC
Filtre à huile
Filtre à air
Filtre à carburant
Biellette de barre stabilisatrice
Filtre d'habitacle
Bougie de préchauffage
Bougie d'allumage
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Balai d'essuie-glace
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Rotule de direction
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Nettoyant freins 600ml
Réf : 4455
Filtre à huile
Réf : 152071758829
Liquide de refroidissement Universel -25° - 5L
Réf : LDRUNIV05
Filtre à huile
Réf : HU 716/2 x
Filtre à huile
Réf : L343D
Liquide de refroidissement G12 - 5L
Réf : C615C
La vis de purge est un élément essentiel du dispositif de freinage d'un véhicule, qui sert à éliminer l'air captif au sein du système hydraulique des freins. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, le liquide de frein est propulsé dans les tuyaux pour activer les dispositifs qui diminuent la vitesse et immobilisent votre véhicule. La présence d'air dans le circuit peut entraîner une compression et nuire à l'efficacité de votre freinage, car l'air peut être comprimé, ce qui n'est pas le cas du liquide de frein. Pour votre VOLKSWAGEN POLO, il est crucial de vérifier régulièrement la vis de purge. Typiquement localisée sur les étriers de frein ou les cylindres de roue, la vis de purge est manipulée durant une opération nommée "purge du système de freinage". Cette procédure implique d'ouvrir la vis afin de laisser échapper l'air et d'ajouter simultanément du liquide de frein frais pour conserver le niveau adéquat dans le réservoir. Cette maintenance est vitale pour assurer une réaction fiable et précise de vos freins en toutes circonstances. En l'absence d'une purge adéquate, pratiquée de manière routinière ou lors du remplacement de pièces du système de freinage, vous risquez de constater une pédale de frein faible ou spongieuse, compromettant ainsi votre sécurité ainsi que celle d'autres conducteurs et piétons. Pour votre VOLKSWAGEN POLO, il est recommandé d'utiliser des vis de purge de haute qualité afin de contrer la corrosion et de supporter les pressions intenses du système de freinage, garantissant de ce fait une durabilité et une efficacité maximales.