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Aussi appelée accumulateur de suspension ou de pression, la sphère est une pièce hydropneumatique généralement trouvée chez Citroën, Mercedes et BMW. Elle assure la distribution du liquide hydraulique (LHM ou LDS) de suspension et garantie la stabilité du véhicule. La sphère métallique est agrémentée d’une membrane et d’un joint dont il faut vérifier la porosité afin de s’assurer de leur bon fonctionnement. Partauto vous propose une large gamme de sphères pour votre RENAULT TRUCKS parmi les meilleures marques : CEVAM, MONROE, FEBI BILSTEIN, EUROREPAR … et toujours au meilleur prix, neufs et garantis !
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Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.