Nous avons découvert un vieux stock invraisemblable de déflecteurs pour le montage sous le pied dynamo/alternateur pour tous les moteurs du type 1 à partir de 1960?. La qualité est absolument supérieure et ils ont été fabriqués en Allemagne !
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Joint bakélite de haute qualité pour votre moteur du type 4 à pompe à essence manuelle. Fabriqué de matériel de qualité supérieure ! La base de la pompe à essence est déjà disponible sous la réf. YP 1690-4 et la pompe à essence elle-même sous la réf. YP 1685-200. Maintenant nous avons toutes ces pièces pour votre moteur de type 4 en vente. Les joints sont les mêmes pour les 2 côtés et donc il vous en faut seulement 2 pour une voiture. Uniquement pour les moteurs à carburateur. Ceux à injecteur de carburant ont une pompe à essence électrique, qui sont disponibles à un prix avantageux sous la réf. YP 1686-200.
Des roulements de roue sont absolument une des pièces du châssis très altérables sur nos voitures classiques et depuis plusieurs années nous avons ces roulements dans un jeu disponibles de stock. Néanmoins on reçoit régulièrement des demandes après les roulements individuels et plus spécifiquement après les bourrages. Par conséquent notre département d'achat a fait bien des recherches pour pouvoir vous présenter les bourrages pour Type 1 coccinelle, Type 2 bus -07/79, Type 3 et Type 181 à la pièce et de stock.
Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.