YP est fier de présenter les arbres à cames flambant neufs dans une qualité supérieure. Les arbres à cames sont fabriqués exactement comme dans le temps que les coccinelles et bus de VW roulaient encore de la ligne de montage. Remplacez votre vieil arbre à cames par cet exemplaire tout nouveau de YP. Nous avons les deux modèles pour tous les moteurs VW à partir de 1960 jusqu'à maintenant ! Nous avons relevé le défi de trouver les arbres à cames de bonne qualité à un prix raisonnable. Qu'on ne vous mette pas des produits bon marché de qualité médiocre sur les bras, mais ayez confiance en YP comme votre fournisseur de produits de haute qualité.
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
YP est fier de présenter les arbres à cames flambant neufs dans une qualité supérieure. Les arbres à cames sont fabriqués exactement comme dans le temps que les coccinelles et bus de VW roulaient encore de la ligne de montage. Remplacez votre vieil arbre à cames par cet exemplaire tout nouveau de YP. Nous avons les deux modèles pour tous les moteurs VW à partir de 1960 jusqu'à maintenant ! Nous avons relevé le défi de trouver les arbres à cames de bonne qualité à un prix raisonnable. Qu'on ne vous mette pas des produits bon marché de qualité médiocre sur les bras, mais ayez confiance en YP comme votre fournisseur de produits de haute qualité.
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Arbre à cames 25/30 cv, Porsche 356 Pre A sans usinage
Après de nombreuses requêtes nous avons décidé de vendre l'arbre à cames pour 25-30 DIN cv (25-36 SAE) sans usinage des cames. Uniquement la ligne carter a été usinée selon les spécifications d'origine. Cela permet aux amateurs de tuning de faire usiner les cames suivant leurs propres spécifications afin d'obtenir l'arbre à cames idéal pour leur moteur. Les arbres à cames sont produits sous la gestion de YP. Vendu à la pièce et de stock.
Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia, Porsche 356
YP a relancé la fabrication de cet arbre à cames. D'après nos sources et nos recherches, Gerald Oetinger avait utilisé des arbres à cames de Porsche 356 pré-A pour ses premiers moteurs Okrasa. Etant donné que ces arbres à cames sont aujourd'hui encore plus rares que des merles blancs, nous les faisons reproduire sur base du modèle original... Vous pouvez ainsi équiper votre ancien bloc 25/30 ch avec ces pièces issues des toutes premières préparations. Compatibles avec les carburateurs simples et doubles!! Vendu à la pièce.
Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia, Porsche 356
Bon couple à bas régime, surtout pour moter de petite cylindréeOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 10,703Degrés d'ouverture: 276°Ouverture sur came: 9,73Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Drag racing et compétition.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,706Degrés d'ouverture: 308°Ouverture sur came: 10,642Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Bon couple à bas et moyen régime jusqu' à 7000 t/min. Idéal pour moteur avec cylindrée importante.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,091Degrés d'ouverture: 294°Ouverture sur came: 9,956Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Drag racing et compétition.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,847Degrés d'ouverture: 313°Ouverture sur came: 10,770Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Bon couple à bas et moyen régime jusqu' à 6500 t/min.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 10,952Degrés d'ouverture: 284°Ouverture sur came: 9,956Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Drag racing et compétition.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,679Degrés d'ouverture: 301°Ouverture sur came: 10,617Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Petite cylindrée, beaucoup de couple jusqu'à 5500 t/minOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 12,162Degrés d'ouverture: 280°Ouverture sur came: 8,687Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Drag et Off-roadOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 13,691Degrés d'ouverture: 310°Ouverture sur came: 9,779Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Pour off-road et compétitionOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,987Degrés d'ouverture: 286°Ouverture sur came: 10,897Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Cylindrée moyenne, beaucoup de couple jusqu' à 6000t/minOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 12,154Degrés d'ouverture: 279°Ouverture sur came: 11,049Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Petite cylindrée, beaucoup de couple jusqu'à 5500 t/minOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,735Degrés d'ouverture: 274°Ouverture sur came: 10,668Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Cylindrée moyenne, beaucoup de couple jusqu' à 6000t/minOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 12,695Degrés d'ouverture: 288°Ouverture sur came: 9,068Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.