Outre des poussoirs rectifiés, YP possède plusieurs poussoirs neufs en stock. L'extérieur du plateau du poussoir doit être bombé (degré entre 1.4 et 2.1 mètres). A l'usage, le plateau devient plat ou même concave! Pour le montage d'un arbre à cames neuf et/ou plus pointu que celui d'origine, il est très important d'utiliser des poussoirs avec un degré correct. Cela évite d'importants dégâts.
Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Poussoir, mécaniques
Vendu à la pièce. (mécaniques pas hydrauliques) approprié pour moteur CT. Par pièce.
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Poussoirs ENGLE, 28 mm (100gr)
par 8 pièces
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Poussoirs ENGLE,28mm (100gr) - Revêtement de phosphate
par 8 pièces
Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Poussoirs 'billet' Web Cam
Par 8 pièce
Ces poussoirs Billet sont fabriqués spécialement pour l'utilisation d'arbres à cames Billet WEBCAM. A cause de la dureté spéciale des arbres à cames on ne peut utiliser aucune autre sorte de poussoirs que les poussoirs Billet. Donc dorénavant on DOIT utiliser ces poussoirs pour chaque arbre à cames de WEBCAM, afin d'éviter tout refus de garantie éventuel. Si ces poussoirs n'ont pas été utilisés, il ne pourra JAMAIS être question de garantie. Set vendu pour 1 moteur.
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Poussoirs, 28 mm (72gr)
par 8 pièces
Outre des poussoirs rectifiés, YP possède plusieurs poussoirs neufs en stock. L'extérieur du plateau du poussoir doit être bombé (degré entre 1.4 et 2.1 mètres). A l'usage, le plateau devient plat ou même concave! Pour le montage d'un arbre à cames neuf et/ou plus pointu que celui d'origine, il est très important d'utiliser des poussoirs avec un degré correct. Cela évite d'importants dégâts.
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
VW113 109 309 C | 113 109 309 C S1 | 113 109 309 CB
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* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.