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F
ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Vérin de hayon
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Rotule de direction intérieure ou axiale
Jeu de 2 disques de frein avant
Kit de courroie d'accessoires
Ressort de suspension
Kit balais d'essuie-glace
Étrier de frein
Durite de turbo
Mécanisme de lève vitre
Silent bloc de barre stabilisatrice
Kit de protection contre la poussière
Balai d'essuie-glace
Réf : 575540
Bougie d'allumage
Réf : 5135
Roulement de roue avant
Réf : 110184410
Centrale clignotante
Réf : MFL 6
Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
Réf : 113-1306X
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant
Réf : OBK10.005
La culasse, élément vital du groupe motopropulseur, constitue la partie haute des cylindres et sert de couvercle au bloc-moteur. Réalisée en fonte ou en alliage léger d'aluminium, elle est appréciée pour sa résistance remarquable face aux températures élevées et aux pressions fortes. Sa conception est prévue pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion, ce qui est essentiel pour une combustion efficace du mélange air-carburant. Pour votre PEUGEOT BOXER, il est crucial d'avoir une culasse fiable pour éviter toute défaillance. En plus de contenir les soupapes d'admission et d'échappement, elle intègre les canaux pour l'air et le carburant, les logements de soupapes, les poussoirs et, selon le type de moteur, les arbres à cames. Son rôle est déterminant dans la régulation du passage des gaz d'échappement et de l'air frais, mais aussi dans le contrôle du système de refroidissement et de lubrification du moteur. Un problème au niveau de la culasse peut provoquer une surchauffe moteur, une baisse de la compression, voire une rupture moteur, ce qui met en évidence son importance capitale pour la performance et la durabilité de votre voiture. Pour votre PEUGEOT BOXER, choisir une culasse de qualité supérieure et parfaitement adaptée est fondamental pour préserver ses capacités et son endurance.