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F
ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Vérin de hayon
Rotule de direction intérieure ou axiale
Kit de courroie d'accessoires
Ressort de suspension
Kit balais d'essuie-glace
Durite de turbo
Mécanisme de lève vitre
Kit de réparation d'étrier de frein
Kit de protection contre la poussière
Silent bloc de barre stabilisatrice
Démarreur
Kit de joints d'injecteur
Filtre à huile
Réf : LS932
Bougie de préchauffage
Réf : GN018
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Réf : 05P634
Courroie trapézoïdale à nervures
Réf : 6PK1198
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
Réf : VKMC 06134-2
Balai d'essuie-glace
Réf : WBF0024.11
Le régulateur de pression de la pompe haute pression (HP) est un élément essentiel du système d'injection de carburant des moteurs à combustion interne, en particulier pour ceux équipant les véhicules récents munis de moteurs diesel ou à essence avec injection directe. Il a pour mission essentielle de stabiliser la pression du carburant à un niveau constant et idéal pour une injection précise et performante, et ce, malgré les fluctuations de la demande du moteur. En ajustant la pression, le régulateur garantit que la quantité de carburant injectée correspond parfaitement aux besoins pour une combustion optimale, ce qui améliore l'efficacité du moteur, optimise la consommation de carburant et diminue les émissions nocives. Un régulateur défectueux peut entraîner des dysfonctionnements moteur, une perte de puissance, une consommation excessive de carburant ou même des dégâts irréversibles. Par conséquent, cet élément est vital pour le bon fonctionnement et la durabilité de votre véhicule, assurant une conduite fluide et économe. Pour votre VOLKSWAGEN TRANSPORTER - COMBI, il est donc crucial de s'assurer que le détendeur opère correctement, pour maintenir ces standards de performance. En somme, le détendeur est un garant de la fiabilité et de l'économie de votre VOLKSWAGEN TRANSPORTER - COMBI, jouant un rôle prépondérant dans l'expérience de conduite globale.