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F
ABC
Témoin d'usure
Faisceau adaptateur du boîtier papillon
Poussoir pompe à vide
Kit de réparation couvercle de frein
Boucle de ceinture
Carter du cockpit
Support de tente
Arbre secondaire boite de vitesses
Soufflet sur boite de vitesses
Bande d'entrée
Ridelle
Joint d'étanchéité
Protection des vitres
Filtre à huile
Réf : LS743
Balai d'essuie-glace
Réf : 3 397 004 668
Lot de 10 ampoules, feu clignotant P21/5W
Réf : 01488
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant
Réf : OBK10.005
Kit balais d'essuie-glace
Réf : 3 397 005 159
Antenne
Réf : A350
Le joint d'étanchéité, souvent désigné sous le terme de joint spi, constitue un élément crucial en mécanique automobile. Il garantit l'étanchéité entre les éléments mobiles, comme les arbres de transmission, et les ouvertures par lesquelles ils se déplacent. Conçu avec des matériaux capables de résister aux huiles et aux températures extrêmes, tels que le caoutchouc nitrile ou le PTFE, ce composant se présente sous la forme d'un anneau qui s'ajuste autour d'un axe rotatif pour prévenir l'évasion de fluides, tels que l'huile moteur, le fluide de boîte de vitesses ou le liquide de refroidissement, tout en empêchant les impuretés extérieures de pénétrer. Ainsi, le joint spi remplit une fonction essentielle en double: il assure le maintien des performances du moteur en préservant la pureté et la qualité des fluides internes, et il prolonge la longévité des pièces mécaniques en évitant l'usure prématurée causée par la contamination ou un manque de lubrification. Un joint spi usé peut provoquer des fuites, endommager le moteur et, finalement, nécessiter des réparations onéreuses. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE G, il est donc impératif de remplacer périodiquement cette pièce pour assurer le bon fonctionnement et la fiabilité de votre auto. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE G, l'attention portée au joint spi peut vous épargner des dépenses inutiles et contribuer à la sécurité de votre conduite.