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F
ABC
Filtre à huile
Filtre à air
Filtre à carburant
Biellette de barre stabilisatrice
Filtre d'habitacle
Bougie de préchauffage
Bougie d'allumage
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Balai d'essuie-glace
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Rotule de direction
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Nettoyant freins 600ml
Réf : 4455
Filtre à huile
Réf : 152071758829
Liquide de refroidissement Universel -25° - 5L
Réf : LDRUNIV05
Filtre à huile
Réf : HU 716/2 x
Filtre à huile
Réf : L343D
Liquide de refroidissement G12 - 5L
Réf : C615C
Le joint de radiateur d'huile joue un rôle crucial dans le mécanisme de refroidissement de votre auto, étant spécialement élaboré pour assurer l'étanchéité entre les composants du radiateur d'huile. Ce dernier, fréquemment fabriqué en aluminium, a pour mission de dissiper l'excès de chaleur de l'huile du moteur, ce qui contribue à maintenir une température de fonctionnement idéale. En traversant les canaux du radiateur, l'huile est refroidie avant de repartir lubrifier les éléments moteur. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE M, il est essentiel que le joint empêche toute fuite d'huile hors du circuit prévu, évitant ainsi les risques de surchauffe du moteur, une diminution des performances et, éventuellement, des dégâts internes onéreux. Un joint de radiateur d'huile usé peut se manifester par une perte d'huile et une contamination entre l'huile et le liquide de refroidissement, mettant en péril la fiabilité de votre véhicule. Opter pour un joint de qualité et adapté à votre modèle spécifique, c'est s'assurer de la durabilité et de l'efficacité du système de refroidissement, et par conséquent, de la performance globale et de la sécurité de votre véhicule, pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE M.