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F
ABC
Patin de ressort pour VOLKSWAGEN LT 28-35 II Autobus/Autocar - 2DM (04/1996 - 07/2006)
Le coussinet de ressort est un élément indispensable du système de suspension automobile, conçu pour se placer entre le ressort et le châssis de la voiture. Ce composant, fabriqué en matériaux robustes tels que le caoutchouc ou le polyuréthane, remplit plusieurs fonctions clés. Pour votre VOLKSWAGEN LT, il est essentiel de disposer d'un coussinet de ressort performant pour assurer un confort de conduite optimal. Il sert d'abord d'isolant sonore, réduisant les bruits et les vibrations causés par le frottement du métal du ressort contre le châssis. Ensuite, il préserve le ressort de l'usure hâtive en diminuant les frictions et les tensions durant les déplacements de la suspension. De plus, il contribue à conserver l'alignement adéquat du ressort, garantissant ainsi une réaction de suspension précise et une conduite stable et sûre. Un coussinet de ressort en parfait état est crucial pour le fonctionnement adéquat de la suspension, impactant directement la sûreté et le confort de votre véhicule. Pour votre VOLKSWAGEN LT, il est donc primordial de contrôler ce composant avec soin et de le changer si nécessaire afin de maintenir l'intégrité de la suspension et de bénéficier d'une expérience de conduite des plus agréables.
Toutes nos excuses, le rayon Patin de ressort est vide pour votre VOLKSWAGEN LT 28-35 II Autobus/Autocar - 2DM (04/1996 - 07/2006) .
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L’info SUSPENSION Partauto
Comment fonctionnent la suspension de ma voiture ?
Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Quel est le rôle des amortisseurs ?
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
Qu’est ce que la suspension Mac Pherson ?
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.
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