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L'ensemble des ressorts et amortisseurs est un élément essentiel pour la suspension de votre véhicule, contribuant significativement au confort et à la sécurité durant la conduite. Les ressorts, qui sont des composants flexibles, supportent le poids de l'automobile et atténuent les défauts de la route, alors que les amortisseurs supervisent les oscillations des ressorts, prévenant ainsi les sauts excessifs et assurant que les pneus maintiennent un contact constant avec le sol. Pour votre FORD FIESTA, ces composants travaillent de concert pour diminuer les impacts ressentis dans l'habitacle et favoriser une conduite stable, en ajustant la suspension aux divers états de la route. Un kit de ressorts et amortisseurs en parfait état est crucial pour conserver l'alignement correct des roues, réduire l'usure prématurée des pneus et des autres éléments de la suspension, et sauvegarder l'efficacité du freinage. Pour votre FORD FIESTA, il est donc primordial d'inspecter régulièrement ces pièces et de procéder à leur remplacement dès que l'usure se manifeste. En définitive, ce kit est déterminant pour le confort de pilotage et la réactivité de votre automobile, influençant directement la sûreté et les performances de votre véhicule sur divers terrains. Il est ainsi impératif de surveiller leur état de fonctionnement et de les changer au besoin.
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Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.