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Le pack de ressorts de suspension constitue un élément essentiel du système de suspension de votre auto, élaboré pour absorber efficacement les chocs et assurer une liaison constante entre les pneumatiques et la chaussée. Ce pack est composé de ressorts hélicoïdaux en acier robuste, ce qui permet de soutenir le poids du véhicule tout en offrant un amortissement supérieur face aux imperfections de la route. L'installation d'un pack de ressorts de suspension de haute qualité est cruciale pour une conduite stable, elle diminue l'usure des pneus et des autres éléments de la suspension, et augmente le confort des occupants en réduisant les vibrations et les secousses. Pour votre ALFA ROMEO GIULIA, il est primordial d'adapter votre automobile avec un pack de ressorts de suspension adéquat, cela garantit non seulement une sécurité renforcée sur la route, mais aussi une réactivité accrue du véhicule lors des changements de direction, indispensable pour une expérience de conduite à la fois plaisante et sécurisée. Opter pour le pack adapté pour votre ALFA ROMEO GIULIA est donc crucial pour conserver ses capacités et sa fiabilité.
Toutes nos excuses, le rayon Kit ressorts de suspension est vide pour votre ALFA ROMEO GIULIA (952_) (10/2015 - Aujourd'hui) .
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Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.