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> Freinage>Frein à tambour>Tole de recouvrement, tambour de frein>

Tole de recouvrement, tambour de frein pour SKODA OCTAVIA II Combi - 1Z5 (02/2004 - 06/2013)

La plaque de protection, couplée au tambour de frein, est une composante vitale pour les voitures munies de freins à tambour. Cette plaque est une pièce en métal conçue spécifiquement pour défendre le tambour de frein contre les salissures et les détritus venant de l'extérieur. Pour votre SKODA OCTAVIA, il est essentiel que cette tôle de recouvrement soit en parfait état. Le tambour de frein lui-même est un élément cylindrique qui travaille de concert avec les mâchoires de frein pour générer la friction nécessaire au ralentissement du véhicule. La plaque de protection est cruciale pour empêcher que la crasse, l'humidité et les agents corrosifs n'endommagent les composants internes du tambour, ce qui pourrait entraîner une usure accélérée ou une baisse de l'efficacité du freinage. En protégeant le système, cette pièce assure une performance de freinage constante, renforçant la sécurité et la fiabilité de votre véhicule. Il est donc capital pour les conducteurs de surveiller l'état de cette pièce et de la substituer si nécessaire pour préserver l'efficacité et la durabilité du système de freinage, en particulier pour votre SKODA OCTAVIA.

Toutes nos excuses, le rayon Tole de recouvrement, tambour de frein est vide pour votre SKODA OCTAVIA II Combi - 1Z5 (02/2004 - 06/2013) .
Nous sommes réapprovisionnés régulièrement alors n’hésitez pas à nous rendre visite bientôt.

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L’info FREIN A TAMBOUR Partauto

Freinage à tambour : comment ça marche ?

Le frein à tambour est composé de mâchoires et d’un tambour de frein. Quand le conducteur freine, les mâchoires sont poussées vers le tambour. Le fort frottement qui en résulte réduit la vitesse de rotation. Quand le conducteur lâche le frein, un ressort permet aux mâchoires de reprendre leur position initiale.

Quelle est la différence entre frein à tambour et frein à disque ?

Un frein à disque se compose d’un disque de frein, d’un étrier et de plaquettes de frein. Le frein à tambour se compose lui principalement d’un tambour de frein et de mâchoires. Moins efficace que le frein à disque, il se monte à l’arrière du véhicule. Ils sont quasiment intégrés à la roue et de ce fait sont plus compliqués à changer.

Modèles

1.9 TDI - 105cv

1.6 TDI - 105cv

1.9 TDI 4x4 - 105cv

2.0 TDI 16V - 136cv

2.0 TDI 16V - 140cv

1.6 TDI 4x4 - 105cv

1.6 - 102cv

1.2 TSI - 105cv

1.4 TSI - 122cv

1.6 FSI - 115cv

1.4 - 75cv

1.6 GPL - 102cv

1.4 - 80cv

1.6 MultiFuel - 102cv

2.0 TDI 4x4 - 110cv

2.0 TDI - 110cv

Cylindre de roue LPR

Ref : 4299
Cylindre de roue LPR [4299]
LPR
Non disponible

Cylindre de roue A.B.S.

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Cylindre de roue A.B.S. [42701X]
A.B.S.
7,46 €

Cylindre de roue LPR

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Cylindre de roue LPR [4372]
LPR
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Cylindre de roue LPR

Ref : 4290
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