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F
ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Vérin de hayon
Rotule de direction intérieure ou axiale
Kit de courroie d'accessoires
Ressort de suspension
Kit balais d'essuie-glace
Durite de turbo
Mécanisme de lève vitre
Kit de protection contre la poussière
Kit de réparation d'étrier de frein
Silent bloc de barre stabilisatrice
Démarreur
Kit de joints d'injecteur
Joint de cache culbuteurs
Réf : 036.164
Balai d'essuie-glace
Réf : WBF0030.11
Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
Réf : F 026 C00 467
Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
Réf : 810004
Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée)
Réf : 170909
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement
Réf : CCK-FR-001
La pompe à additif AdBlue, aussi désignée comme la pompe à urée, représente un élément crucial pour les systèmes de traitement des gaz d'échappement sur les véhicules diesel récents dotés d'un filtre à particules (FAP). Cette pompe a pour mission d'administrer avec exactitude une solution d'urée dénommée AdBlue dans le système d'échappement, juste avant que les gaz ne soient filtrés par le FAP. L'AdBlue, en se dissociant en ammoniac et en dioxyde de carbone, favorise une réaction chimique appelée réduction catalytique sélective (RCS), essentielle pour votre PEUGEOT 206. Cette réaction modifie les oxydes d'azote toxiques (NOx), trouvés dans les gaz d'échappement, en azote non dangereux et en vapeur d'eau, diminuant de ce fait largement les émissions polluantes. Une pompe à additif AdBlue défaillante peut provoquer une dégradation de l'efficacité du système de dépollution, accroître les émissions et, finalement, engendrer des dégâts au moteur ou au FAP en lui-même. Par conséquent, son fonctionnement impeccable est impératif pour le respect des normes environnementales et pour conserver la performance optimale de votre PEUGEOT 206.