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F
ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Jeu de 2 disques de frein avant
Vérin de hayon
Rotule de direction intérieure ou axiale
Kit de courroie d'accessoires
Coupelle de suspension
Kit balais d'essuie-glace
Durite de turbo
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Mécanisme de lève vitre
Silent bloc de barre stabilisatrice
Kit de protection contre la poussière
Câble de frein à main
Balai d'essuie-glace
Réf : 575550
Batterie de démarrage 70ah
Réf : 069070640005
Batterie de démarrage Start & Stop 70ah
Réf : 069070720008
Kit balais d'essuie-glace
Réf : FT93229
Joint de cache culbuteurs
Réf : 036.164
Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
Réf : 113-1306X
La pompe d'accouplement à lamelles, un élément crucial pour les véhicules à transmission intégrale, joue un rôle majeur dans la gestion de la distribution de puissance entre les essieux avant et arrière. Son mécanisme repose sur une série de lamelles qui s'activent ou se désactivent afin de répartir de façon optimale la force motrice du moteur aux quatre roues. Cette pompe est d'une grande aide, en particulier lorsqu'on navigue sur des surfaces où la traction est inconstante, comme les chaussées humides ou les terrains irréguliers. En effet, elle contribue à renforcer la traction et la stabilité du véhicule, pour votre VOLKSWAGEN GOLF ou tout autre modèle nécessitant une répartition dynamique du couple. En modulant la puissance transmise à chaque roue, l'accouplement à lamelles évite le dérapage et garantit une conduite réactive aux sollicitations du pilote. L'absence de cette pompe réduirait significativement l'efficacité des 4x4, surtout dans des conditions demandant une adhérence et une gestion du couple méticuleuses. Pour votre VOLKSWAGEN GOLF équipée de ce système, il est donc essentiel de veiller au bon état de la pompe d'accouplement à lamelles, assurant ainsi la performance et la sécurité de votre véhicule.