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F
ABC
Filtre à huile
Biellette de barre stabilisatrice
Bougie de préchauffage
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Bougie d'allumage
Rotule de direction
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Amortisseurs avant
Jeu de 2 disques de frein avant
Filtre à air
Vérin de hayon
Kit coupelle de suspension

Batterie de démarrage 70ah
Réf : 069070640005


Balai d'essuie-glace
Réf : QRW014


Écrou de roue
Réf : 49072


Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant
Réf : OBK10.002


Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
Réf : M2790


Filtre à air
Réf : A1965

La pompe d'accouplement à lamelles, un élément crucial pour les véhicules à transmission intégrale, joue un rôle majeur dans la gestion de la distribution de puissance entre les essieux avant et arrière. Son mécanisme repose sur une série de lamelles qui s'activent ou se désactivent afin de répartir de façon optimale la force motrice du moteur aux quatre roues. Cette pompe est d'une grande aide, en particulier lorsqu'on navigue sur des surfaces où la traction est inconstante, comme les chaussées humides ou les terrains irréguliers. En effet, elle contribue à renforcer la traction et la stabilité du véhicule, pour votre LEXUS LC ou tout autre modèle nécessitant une répartition dynamique du couple. En modulant la puissance transmise à chaque roue, l'accouplement à lamelles évite le dérapage et garantit une conduite réactive aux sollicitations du pilote. L'absence de cette pompe réduirait significativement l'efficacité des 4x4, surtout dans des conditions demandant une adhérence et une gestion du couple méticuleuses. Pour votre LEXUS LC équipée de ce système, il est donc essentiel de veiller au bon état de la pompe d'accouplement à lamelles, assurant ainsi la performance et la sécurité de votre véhicule.