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Dans le système pneumatique d'un véhicule, le compresseur est un élément essentiel qui a pour fonction de comprimer l'air avant de le distribuer sous pression aux divers composants de la voiture. Il joue un rôle capital pour le bon fonctionnement de dispositifs tels que le système de freinage chez les camions, les suspensions à air, les systèmes de gestion de la climatisation et d'autres mécanismes qui nécessitent de l'air comprimé pour opérer de manière optimale. Un compresseur fiable maintient une pression constante, ce qui est crucial pour la réactivité et l'efficience de ces systèmes. Un compresseur défaillant peut entraîner un fonctionnement inadéquat de ces éléments, mettant en péril la sécurité, le confort et la performance de la conduite. Pour votre PORSCHE 944, il est donc indispensable de disposer d'un compresseur en parfait état. En acquérant des pièces de rechange de compresseur de haute qualité sur notre plateforme, vous garantissez le fonctionnement optimal de votre système pneumatique, évitant ainsi les problèmes dus à une compression d'air inadéquate ou à des variations de pression. Pour votre PORSCHE 944, cela signifie aussi prolonger la durée de vie de votre auto et maximiser son utilisation quotidienne.
Toutes nos excuses, le rayon Compresseur, système pneumatique est vide pour votre PORSCHE 944 (06/1981 - 07/1991) .
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Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.
Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.
La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.