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Barre anti-rapprochement pour HONDA CR-V I - RD (10/1995 - 02/2002)

La barre anti-rapprochement est un élément crucial du système de suspension des véhicules, élaboré pour augmenter la rigidité du châssis en reliant les tours de suspension avant, et parfois arrière, de votre HONDA CR-V. Cette pièce transversale en métal est conçue pour limiter le rapprochement et la distorsion des tours de suspension durant des manœuvres telles que les virages prononcés, des freinages appuyés ou lors de la conduite à des allures élevées. En préservant un écart constant entre les tours, elle contribue à la stabilité de l'automobile en améliorant l'adhérence des pneumatiques sur le bitume et en diminuant les risques de sous-virage ou de survirage. Cela se manifeste par un contrôle de la trajectoire plus précis, une direction plus réactive et une sécurité accrue pour les occupants. La barre anti-rapprochement est donc un avantage indéniable pour les passionnés de conduite dynamique ou pour ceux qui désirent simplement perfectionner le comportement de leur véhicule dans diverses situations routières, tout en conservant la solidité structurelle et le confort de leur automobile, pour votre HONDA CR-V.

Toutes nos excuses, le rayon Barre anti-rapprochement est vide pour votre HONDA CR-V I - RD (10/1995 - 02/2002) .
Nous sommes réapprovisionnés régulièrement alors n’hésitez pas à nous rendre visite bientôt.

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L’info SUSPENSION Partauto

Comment fonctionnent la suspension de ma voiture ?

Le terme de suspension regroupe souvent dans le langage courant la suspension et l’amortissement qui sont pourtant deux éléments distincts au service même objectif : rendre votre véhicule stable. La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est le plus souvent constituée de ressorts. Il sert de connexion entre le châssis et tous les éléments qui encaissent les chocs provenant des routes tels que les amortisseurs.

Quel est le rôle des amortisseurs ?

Fixés entre le train roulant et le châssis, les amortisseurs ont pour rôle de limiter les oscillations du véhicule en transformant l'énergie cinétique en énergie thermique. Ils sont constitués de vérins, soufflet d’amortisseur et d'huile ou de gaz selon leur composition. Le rôle des amortisseurs est d’absorber l’effet de rebond créé lorsque l’énergie traverse les ressorts afin de stabiliser les roues et empêcher les vibrations à l’intérieur de l’habitacle.

Qu’est ce que la suspension Mac Pherson ?

La suspension MacPherson est le type de suspension le plus utilisé pour l’essieu avant des voitures actuelles. Il date des années 40. Il s’agit d’une suspension dite indépendante c’est-à-dire que chaque roue a son propre élément à ressort, ce qui assure un franchissement en douceur des obstacles.

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