Il est vraiment nécessaire d'utiliser cette tôle de maintien afin de garder les câbles pour le guidage en place lors du montage du toit ouvrant. Elle est fabriquée en acier et c?est une pièce très importante qui fait son travail parfaitement !
Nous avons maintenant le kit complet de joints de toit disponible pour le toit de votre Westfalia. Il comprend toutes les années des modèles T25/T3 Vanagon. Le kit contient tous les joints nécessaires pour que le toit pop top se ferme bien sans endommager la peinture du toit. Le joint central évitera des fuites dans le toit, notamment en roulant ! Vendu à la pièce !
Le toit coulissant chez bus du Type 2 est une option merveilleuse pendant les promenades en voiture. Néanmoins cette option devient moins chouette quand le toit coulissant ne fonctionne plus comme il se doit. Souvent les problèmes sont causés par les les câbles de contrôle ou le guide qui entraîne que les câbles n'aient plus d'adhérence. Quand le guide est estompé, déformé ou cassé après tant d'année de service, le contrôle ne fonctionnera plus très bien et on ne pourra plus ouvrir et fermer le toit coulissant. A partir de maintenant YP peut livrer le guide de câble fabriqué selon le modèle d'origine dans un set et de stock.
Le pick-up est très pratique pour transporter des cargaisons grâce au lit de cargaison. Il est même plus intéressant quand on peut le faire par tous les temps. Jadis Volkswagen avait le matériel nécessaire à disposition pour couvrir le lit de cargaison par moyen d'une bâche. YP a maintenant les pièces métalliques en vente pour que la construction puisse être effectuée. Le kit comprend uniquement les pièces métalliques, c'est-à-dire l'arceau avant et arrière, 2 lattes de finition pour les lattes en bois avant et arrière, l'arceau central pour l'usage sur les single cab pick-up. Les pièces sont toutes vernissées en poudre noir et sont appropriées pour les bus split ainsi que les bus Baywindow.
Pour VW : Combi T1, T2, T2A, T2B
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Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.