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Triangle ou bras de suspension (train avant) MONROE - L29A86

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MONROE L29A86 - Triangle ou bras de suspension (train avant)

position

Caractéristiques techniques

  • Poids : 3,300 kg
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
  • Numéro d'article en paire : L29A85
  • Longueur de l'emballage : 42 cm
  • Largeur de l'emballage : 41 cm
  • Hauteur de l'emballage : 6 cm
MONROE L29A86
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Références constructeur - OEM

VW

5C0 407 151 A | 5C0 407 151 B | 5C0407151D

Références équivalentes

4U Autoparts

G11798

A.B.S.

211344

ACEMARK

207030

ASVA

2324-024

AUTO-SPEED PARTS

290RT03269

AUTOMEGA

110048910

AYD

9709990 | 9711129

BENDIX

049243B | 049242B

BGA

TRC9638

BIRTH

BR2144

BORG & BECK

BCA6925

BSG

BSG 90-315-029 | BSG 90-315-134

CORTECO

49397740

CTR

CQVW-12L

DELPHI

TC2732

DJ PARTS

DA1804

DYS

10-21743

ETS

31.TC.653 | 31.TC.655

FAI AutoParts

SS7623

FEBI BILSTEIN

44236

FIRST LINE

FCA6925

FORMPART

2909124

FRAP

F4549

GSP

S062241

KAGER

87-1776

KAWE

8500 295078 | 8500 295086

KLOKKERHOLM

9528361

LEMFÖRDER

38635 01

MANDO

MSA015479 | MSA015541

MAPCO

52760 | 52760/1

MASTER-SPORT GERMANY

38635-PCS-MS

MAXGEAR

72-3481

MDR

GSP-S062241

MEYLE

116 050 0125

MGA

SB8269

MOOG

VO-WP-10817

NAKATA

NBJ1015E

NK

50147115

OCAP

0798074 | 0798075

OPTIMAL

G6-1642S | G6-1642

OSSCA

25029

PATRON

PS5243L

QUINTON HAZELL

QSA2689S

RIW

VW6041 | VW6042 | VW6042J

RTS

76-90962-2

Sbs

190250147115

SIDEM

63978 | 63979

SWAG

30 94 4236

TALOSA

30-08673

TEBO

200063

TEKNOROT

V-619 | V-618 | V-619S

TOPRAN

115 127

TRISCAN

8500 295078 | 8500 295086

VAICO

V10-3185

VEMA

26867 | 26869

VIKA

44071023401 | 44071023601

WXQP

364131
+
-

Se monte sur

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MONROE - L29A86

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* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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