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Triangle ou bras de suspension (train avant) BORG & BECK - BCA6162

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BORG & BECK BCA6162 - Triangle ou bras de suspension (train avant)

position

Caractéristiques techniques

  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Version : With fittings(ex.KP)
  • Numéro d'article en paire : BCA6163
BORG & BECK BCA6162
Prix public conseillé*
181,69 €
-59% 73,84 €

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Références constructeur - OEM

AEBI

45496

FORD

1 438 350 | 1 735 890 | 4 042 023 | 4 140 394 | 4 164 521 | 4 372 131 | 4 540 775 | 1 553 246 | YC153A052AL | YC153A053AH | YC153A053AL | YC153A053AM | 1438318 | 1495667 | 1553251 | 6C113A053EA | 6C113A053EB | 6C113A053FC | YC153A053AK

FORD USA

6C113A053EA | 6C113A053EB | YC153A053AH | YC153A053AL | YC153A053AM
+
-

Références équivalentes

A.B.S.

210219

APEC

AST2084

BENDIX

042293B

BETTAPARTS

BSJ1978S

BGA

TRC2308 | TRC2350

BIRTH

BR1715

BORG & BECK

BCA6162

COMLINE

CCA1025

DEEZA

FO-H147

DELPHI

TC1292

EXCEL

ESA1978

FAG

821 0263 10

FAHREN AUTOS

FAS2084

FAI AutoParts

SS1335

FEBI BILSTEIN

22861

FIRST LINE

FCA6162

FLENNOR

FL733-G

FRAP

2560

GSF CAR PARTS

422FO0510

GSP

S060456

JP GROUP

1540100579 | SS2119.1

KAGER

87-0541

KLOKKERHOLM

2509361A1

MAPCO

59661

METZGER

58037802 | FO-0775

MEYLE

716 050 0022

MGA

SB8769

MONROE

L16568

MOOG

FDWP2525 | FDWP2524 | FDWP2524P | FD-WP-2525P

MOTAQUIP

VSA997

NAPA

NST2084

NK

5012549

OCAP

0793869 | 1215677 | 793869

OPTIMAL

G6-844

PEARL

PSA394

PEX

12.07.363

QUINTON HAZELL

QSA1978S | QSA1978

RUVILLE

935252

SASIC

9005817

Sbs

19025012549 | 5012549

SIDEM

4270

SPIDAN

45496

SWAG

50 92 2861

TALOSA

40-00024

TOPRAN

302 018

TRISCAN

8500 16568 | 850016576 | 870016568

Triscan

8500 16578

TRUPART

SSA6162

TRW

JTC1333

UNIPART

GSJ3148

VAICO

V25-7067

VECO

VB 5224

VEMA

23197

VEMO

V25-7067
+
-

Meilleur prix pour :

Triangle ou bras de suspension (train avant)

BORG & BECK - BCA6162

BORG & BECK BCA6162
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* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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