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Le kit de deux plaquettes de frein avant est un élément crucial pour le système de freinage de votre automobile. Ces composants de friction, lorsqu'ils sont appliqués contre les disques de frein par l'intermédiaire des étriers, contribuent à diminuer la vitesse ou à immobiliser les roues avant. Conçues avec des matériaux robustes qui résistent à la chaleur et à l'abrasion, tels que la céramique ou des alliages métalliques spéciaux, ces plaquettes assurent une efficacité de freinage supérieure et sûre, essentielle pour votre FIAT SIENA. Elles sont déterminantes pour la sécurité sur la route, offrant une distance de freinage courte et une réactivité accrue en situation d'urgence. L'usure de ces plaquettes est inéluctable, d'où l'importance d'un contrôle périodique et d'un remplacement prompt à la moindre indication de détérioration, pour préserver la performance du système de freinage. Un entretien adéquat de vos plaquettes de frein avant est bénéfique non seulement pour la durabilité de tout le système de freinage mais aussi pour la sécurité des occupants du véhicule. En investissant dans ce set de plaquettes, vous garantissez que votre véhicule conserve son efficacité et sa fiabilité lors des freinages, évitant ainsi l'usure prématurée d'autres éléments du système de freinage, pour votre FIAT SIENA.
Toutes nos excuses, le rayon Jeu de 2 plaquettes de frein avant est vide pour votre FIAT SIENA - 178 (04/1996 - 12/2009) .
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Le freinage à disque est un mécanisme ancien, le système de freinage des véhicules toutes marques confondues part d’un simple ralentissement de l’allure par frottement. La plupart des voitures sont équipées de freins à disques à l'avant et de tambours à l'arrière.
Sous la pression hydraulique (le liquide de frein), des pistons serrent les plaquettes sur des disques solidaires des roues, ce qui provoque le ralentissement du véhicule.
Fixé sur le moyeu de la roue, le disque de frein relié à des plaquettes (elles-mêmes juxtaposées à des pistons) vont venir frotter le disque de chaque côté en cas d’activation du mécanisme. Ce sont des organes plates en composite qui sont fixées sur des étriers et resserrés contre le disque de frein par pression liquide.
Lorsque le conducteur souhaite ralentir ou stopper son véhicule, le liquide de frein émet une pression autour des pistons qui vont à leur tour venir serrer les plaquettes sur le disque de freins qui est solidaire aux roues. Le frottement va induire une grande chaleur en très peu de temps. Cette dernière doit être évacuée le plus rapidement possible afin d’éviter toute altération du système. C’est pour cette raison que les disques de frein sont perforés sur toute leur longueur.