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Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque pour OPEL VIVARO Camion plate-forme/Châssis - X82 (06/2014 - Aujourd'hui)

Un ensemble d'accessoires pour plaquette de frein à disque est un kit composé d'éléments indispensables qui se joignent aux plaquettes de frein dans le mécanisme de freinage à disque de votre auto. Ces accessoires comprennent souvent des agrafes, des ressorts, des goupilles et des protecteurs qui garantissent le placement adéquat et la fixation des plaquettes au sein de l'étrier de frein. Pour votre OPEL VIVARO, il est essentiel de veiller à ce que ces composants soient en parfait état. Les plaquettes de frein, pour leur part, sont des éléments critiques qui, en pressant contre les disques de frein lorsqu'on actionne la pédale de frein, permettent de diminuer la vitesse ou d'immobiliser votre véhicule grâce à la friction créée. La bonne condition et l'installation correcte de ces accessoires sont primordiales pour prévenir les bruits désagréables, assurer une usure régulière des plaquettes et garantir une efficacité maximale du système de freinage. En l'absence de ces pièces, les plaquettes pourraient bouger de façon incorrecte, ce qui réduirait la performance du freinage et compromettrait la sécurité. Par conséquent, il est conseillé, lors du remplacement des plaquettes de frein de votre véhicule, d'opter également pour un nouveau kit d'accessoires pour maintenir une fonctionnalité optimale et prolonger la durée de vie du système de freinage, spécialement pour votre OPEL VIVARO.

Toutes nos excuses, le rayon Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque est vide pour votre OPEL VIVARO Camion plate-forme/Châssis - X82 (06/2014 - Aujourd'hui) .
Nous sommes réapprovisionnés régulièrement alors n’hésitez pas à nous rendre visite bientôt.

Partauto sélectionne pour vous des pièces neuves d’origines beaucoup moins cher !

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L’info FREIN A DISQUE Partauto

Qu'est ce que le freinage à disque ?

Le freinage à disque est un mécanisme ancien, le système de freinage des véhicules toutes marques confondues part d’un simple ralentissement de l’allure par frottement. La plupart des voitures sont équipées de freins à disques à l'avant et de tambours à l'arrière.

Le freinage par disque : comment ça marche ?

Sous la pression hydraulique (le liquide de frein), des pistons serrent les plaquettes sur des disques solidaires des roues, ce qui provoque le ralentissement du véhicule.

Fixé sur le moyeu de la roue, le disque de frein relié à des plaquettes (elles-mêmes juxtaposées à des pistons) vont venir frotter le disque de chaque côté en cas d’activation du mécanisme. Ce sont des organes plates en composite qui sont fixées sur des étriers et resserrés contre le disque de frein par pression liquide.

Lorsque le conducteur souhaite ralentir ou stopper son véhicule, le liquide de frein émet une pression autour des pistons qui vont à leur tour venir serrer les plaquettes sur le disque de freins qui est solidaire aux roues. Le frottement va induire une grande chaleur en très peu de temps. Cette dernière doit être évacuée le plus rapidement possible afin d’éviter toute altération du système. C’est pour cette raison que les disques de frein sont perforés sur toute leur longueur.

Modèles

1.6 CDTI - 125cv

1.6 CDTI - 116cv

1.6 CDTI - 146cv

1.6 CDTI - 120cv

1.6 CDTI - 140cv

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